レッドブル・ファミリーとのパートナーシップが最終戦アブダビGPで終了したホンダ・レーシング(HRC)。前回はレッドブルで仕事する現地メンバーの声をお届けしたが、今回はレーシングブルズと共に戦ったHRC Sakuraから赴いたHRCのメンバーのコメントを紹介したいと思う。普段なかなか聞くことができない貴重な現場の生の声に耳を傾けてほしい。

 ホンダがレッドブルと組む1年前の2018年、ホンダのパワーユニットを搭載してレースを戦い始めたのが、レーシングブルズの前身のトロロッソだった。当時のホンダはマクラーレンとの関係が前倒しで終了し、F1活動の危機に瀕していた。
 そのホンダに手を差し伸べ、自信をつけてくれたのが、フランツ・トスト元代表率いるイタリア・ファエンツァに母体を置くチームだった。ホンダはそのことをいまでも忘れておらず、レッドブルにパワーユニットを供給するようになった2019年以降も、トロロッソをカスタマー扱いせず、レッドブルと同等に接してきた。

 いまのホンダがあるのも、レッドブルとのその後の成功も、すべてはこのチームとのコラボレーションから始まった。

本日のレースクイーン

櫻木はるさくらぎはる
2026年 / スーパーGT
WinG
  • auto sport ch by autosport web

    SUPER GT PARADE LAP EP.1 Produced by autosport web

    禁断のGT500スワップ企画!?
    プレリュードのコクピットを千代勝正と坪井翔がチェック!

  • auto sport

    auto sport 2026年9月号 No.1623

    [ SUPER GT 熱闘“再点火”特集 ]
    RE:IGNITION

  • asweb shop

    F速 Premium Vol.3
    角田裕毅 現在・過去・未来

    2,100円