2026年、F1の技術規則は大きく変わり、シャシー、タイヤ、パワーユニット（PU）とすべてが2025年とは異なるものになる。TGRハースF1チームの小松礼雄代表は、そんな史上最大規模の規則変更を前に、「チーム史上最も厳しいチャレンジになる」と考えシーズンを戦う準備を進めている。
そこで今回は、メルセデスの優位が噂されるPU事情、エネルギーの使い方やドライバーの負担、さらにはそれらに付随して懸念されるショーとしての質、そしてクルマの小型化がオーバーテイクの機会に及ぼす影響など、新規則に関するいくつかの疑問を小松代表が解説します。
