「(新規則は)頭痛の種だが、こうなることは分かっていた」とアビテブールはSky Sports Newsに対して語った。

「この規則が導入されることは分かっていたので、それに合わせて計画を立て、戦略を練ってきた。我々がそのプランを変更せざるを得ないような兆候は、今のところ何もない」

「とはいえ、この規則がF1にとって正しいことだとは今も思っていない。FIAおよびFOM、そして他チームとの今後の話し合いのなかで、(規則を変更すべく)もう一度トライするつもりだ。誰にとっても意味のないことだと思うからね」

ルノーF1のマネージングディレクター シリル・アビテブール

 しかしFIA会長ジャン・トッドは最近、3基制限の規則を変更する可能性はほぼないと示唆しており、アビテブールがこの試みを成功させるのはかなり難しそうだ。

「すでに決まったことだ」とトッド。
「2018年に向けて何年も前に決定していた」

「チーム側と話し合いをした上で、レギュレーションの形、管理の仕方が定められた。これからエンジン4基に戻すには、100パーセントの同意が必要になる」

「しかし100パーセントの同意はないので、エンジン3基で行く」

本日のレースクイーン

RiOりお
2025年 / スーパー耐久
raffinee μ's
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技【最難関は最初にやってくる】FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年1月号 No.1615

    ネクスト・フォーミュラ 2026
    F1からカートまで
    “次世代シングルシーター”に胸騒ぎ

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSUグッズに御朱印帳が登場!
    細かい繊細な織りで表現された豪華な仕上げ

    3,000円