（5）スイス製吸引機

　こちらはアップデートではないが、ザウバーC37の新たな写真が入手できたので紹介しよう。2015年型フォースインディアを模倣したノーズは、先端に設けた2ヶ所の開口部から入った気流が、ノーズ裏側から排出されるようになっている（青色および黄色矢印）。そのすぐ後ろには、F1基準ではかなり巨大な開口部が控えており（赤色矢印）、Sダクトを経由して後方2ヶ所へと抜けるようになっている。

（6）ウイリアムズの独創的レイアウト

　3戦を終えてノーポイントと低迷するウイリアムズの不振の原因が、マシンコンセプトそのものにあるのか、あるいはフォース・インディアのようなシミュレーションデータと実走との食い違いによるものなのか、現時点では不明である。しかしウイリアムズが去年までのコンセプトを、大きく変えたのは事実だ。

　ラジエターの独創的なレイアウトからも、それは明らかである。2つ目のインタークーラー（青色矢印）に対し、ひとつ目のインタークーラー（黄色矢印)は、あえて角度を変え、より傾けた状態で搭載されている。サイドポンツーンに膨らみを少しでも減らそうという努力の表れであることは、言うまでもない。