■アストンマーティン・レッドブル・レーシング
マックス・フェルスタッペン　予選＝4番手

　4番手スタートというのは完璧とはいえないが、僕より上位のマシンは速かった。Q3では風の状態が変化したことでバランスが崩れ、対応するのが楽ではなかった。

　決勝をハードタイヤでスタートすることにこだわった。今週末は（先週のイギリスGPより）一段階ソフト寄りのコンパウンドに変更されたため、ここでのミディアムは先週のソフトに当たる。このタイヤは決勝ではあまりよくなかったし、今週末の方が気温が高い。だからいい選択をしたと思っている。ハードタイヤでQ3に進めるかどうかだけが問題だったけれど、無事に通過できた。

　ハードタイヤでスタートすることで明日何がもたらされるのかは分からない。1周目がどういう展開になるのか、セーフティカーが出動するのかに左右されるだろうが、プラスに働くといいね。少なくともトップ10の他のドライバーたちとは違う戦略で走ることになる。

　レースは長いし、僕らの場合、通常（予選よりも）レースペースの方が優れているので期待している。僕らにはメルセデスのような予選モードがないんだ。

　スタートをクリーンに決めて、そこからいいレースをしたい。目標はいつもと同じ、表彰台だ。

（セルジオ・ペレスの代役で出場し予選3番手を獲得したニコ・ヒュルケンベルグについて語り）ニコは本当によかったね。速さを見せつけるチャンスをつかんだ。

（予選後の会見で語り）ハードタイヤでスタートすることによって、スタートの蹴り出しで少しロスするかもしれない。それでも全体的に見るとファーストスティントは（ハードでの方が）うまくいくと思っている。先週、（ミディアムタイヤでの）僕のスタートは、周囲のソフトを履いたマシンと比べて、悪くなかった。だから明日もまたうまくやればいい。正直言って、後ろのグループに悩まされることはないと思っている。