Q2ではメルセデスAMG勢が早々にコースイン。ミディアムタイヤを履いてクリーンエアでアタックを行う。フェラーリ勢とダニエル・リカルド（ルノー）もミディアムタイヤをチョイスしたが、レッドブル勢はソフトでアタックに向かう。
ここでもソフトタイヤのフェルスタッペンが1分25秒720のトップタイムを記録。ミディアムのハミルトンに0.463秒差を付けた。ソフトのアルボンも0.565秒差の3番手。4番手ランド・ノリス（マクラーレン）、5番手エステバン・オコン（ルノー）、6番手カルロス・サインツJr.（マクラーレン）、7番手ペレスという順で、一方でボッタスはターン7出口でワイドになってタイムロスを喫し1.234秒差の8番手となった。ターン11の出口で僅かに縁石の外まで膨らんだセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）は11番手。
残り6分半でメルセデスAMG勢がソフトタイヤを履いて2回目のアタックへ。ボッタスだけでなくハミルトンもここでタイムを更新して1分25秒390を記録し、メルセデスAMG勢は決勝のソフトタイヤスタートを選んだ。
フェラーリ勢とリカルドもソフトタイヤで2回目のアタックへ入り、ルクレールは5番手に浮上したもののベッテルは11番手でQ2敗退。12番手ピエール・ガスリー、13番手ダニール・クビアトとアルファタウリ勢もここで姿を消し、14番手アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）、15位マグヌッセンというQ2敗退となった。
