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2026年シーズンのF1開幕記念動画が公開。王者ノリスらドライバーが登場、映画『F1』出演のダムソン・イドリスも
グランプリのうわさ話:メルセデスF1代表、“100%持続可能な燃料に苦戦”との報道にイラ立ち
角田裕毅がレッドブルのデモランイベントに参加、『RB7』をドライブ。炎が上がるトラブルも
メルセデスF1代表、圧縮比検査変更の可能性には冷静も、ライバルたちに不満「4メーカーがFIAに圧力」
アストンマーティン社がF1チームにネーミングライツを売却。財務状態悪化での資金確保が目的か
ノリス「新F1マシンは昨年ほど楽しくない」と認める。「皆の反応が知りたかった」として発言を撤回
新規定を批判したフェルスタッペン「F1をフォーミュラEに近づけるべきではない」と主張
ルクレールが6日間のトップに。アルピーヌがC5タイヤで中団勢最速/2026年F1第2回バーレーンテスト総合結果
【特集:2026年F1パワーユニットの変革ポイント(2)】性能差別化の鍵は内燃エンジンにあり/開幕直前までもつれた圧縮比問題
ハースはレースシミュレーションを2回実施、マシンの信頼性にも満足。小松代表「開幕戦に向けて本当の挑戦が始まる」
ハジャー「セットアップ変更をたくさん試し、どれも納得のいくものだった」レッドブル代表は新型PUでの走行距離に満足
メルセデスとマクラーレンにトラブル。フェラーリ&ルクレール、完璧な一日でテストを終了/バーレーンF1テスト最終日
アストンマーティンF1、信頼性問題で厳しい船出に。最終日は連続走行なし、距離もタイムも最下位「開幕へ向け立て直しを急ぐ」
ホンダF1がテストを総括「パフォーマンスにも信頼性にも満足していない。三拠点で連携し解決目指す」最終日は部品不足で6周のみ
【タイム結果】2026年F1第2回バーレーンテスト3日目総合
【タイム結果】2026年F1第2回バーレーンテスト3日目午前
【ギャラリー】2026年F1第2回バーレーンテスト3日目
ホンダ、F1バーレーンテストについて声明。最終日の走行は「パーツ不足により周回数を大幅に制限」
レッドブルとレーシングブルズが『VISA』とのパートナーシップを延長。F1アカデミー、デモランイベントもサポート
マクラーレンの優位性は揺らいでいるのか。ノリスは「2025年のレースペースを完全には引き継げていない」と明かす
発進に苦しむライバルとは対照的にハミルトンが抜群のスタート。フェラーリは「分かり切っていた困難」にPU設計で対策
アストンマーティン・ホンダのアロンソに再びトラブル、プログラムを完了できず「問題は多いが、皆が全力で取り組んでいる」
フェラーリが斬新なリヤウイングをテスト。アストンマーティンに再びトラブル、最速はメルセデス/F1バーレーンテスト2日目
【タイム結果】2026年F1第2回バーレーンテスト2日目総合
【タイム結果】2026年F1第2回バーレーンテスト2日目午前
【ギャラリー】2026年F1第2回バーレーンテスト2日目
アストンマーティンが現場の体制を強化。エンジニアとドライバーのより円滑なコミュニケーションを目指す
F1新パワーユニットの影響を考慮し、スタート手順変更か。FIAがバーレーンで緊急テストを実施
F1エンジン圧縮比問題が決着へ。8月の検査変更に関し、投票で決定。メルセデスは不利か
“走るラボ”でチームを支えるエクソン・モービル。潤滑油&燃料開発がホンダPU性能向上の一助に【ギョロ目でチェック】
ハミルトン「メカニックとの接触はショック。ライコネンの事故が頭をよぎった」フェラーリは1周目のインシデントへの罰を批判
アストンマーティン前期仕様が役目を終える。アロンソ「苦しい時期がここで終わることを願う。次戦の初アップデートに期待」
ピアストリ「大事故にならず運がよかった。ルクレールには最低でも黒白旗は出すべき」クラッシュを不問に付す裁定に納得せず
【追記】ハジャーは30グリッド降格、トップ3のノリスら5人にペナルティ。PPはアントネッリ/2026年F1第10戦グリッド
接触でリタイアのラッセル「突然パワーがなくなったことがすべての原因。正常ならあそこでインシデントなど起きなかった」
