央川かこおうかわかこ
2026年 / スーパーGT
auレースアンバサダー
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F1 ニュース
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P会員限定グランプリのうわさ話：メルセデスのフロントウイングにライバルから疑いの目。チームは不具合を主張
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鈴鹿の初日の歴代来場者数を更新。サーキットのオリジナルグッズが海外とは違った魅力／現場写真日記
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アストンマーティン 78周を走行、課題は高速コーナー。ルーキー枠クロフォードは「鈴鹿は最高に楽しいサーキット」と感激
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ホンダ折原GM、スムーズな初日に「振動低減策を見極めるためのデータを得られて有意義な1日」一方でペース不足も認識
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パパになって「とても幸せ」なアロンソ、日本GPに意気込み「ホンダのホームレースで完走を果たしたい」
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2026年F1日本GP全チームのホイールチェック。マルチメイク復活で個性＆工夫が際立つ
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平川亮「ゴジラといえば……」親友・勝田貴元とWRC初優勝をモナコで祝う／F1日本GP
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初日はピアストリが最速、マクラーレンがフェラーリを上回る。アストンマーティンはアロンソが19番手／F1日本GP FP2
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【タイム結果】2026年F1第3戦日本GP フリー走行2回目
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YOSHIKI、F1日本GPでの国歌演奏後はヘリ移動で東京へ。舞台裏を自身の番組で発信予定
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ルクレールとハミルトンがシェルの新商品発表イベントに登場。オイルと侍、日本文化について語る／F1日本GP鈴鹿
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ウイリアムズF1×アニメ『ダンダダン』が異色の融合。新たなコラボレーション・プロジェクトが始動
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平川亮が予想する2026年F1新規定下の鈴鹿攻略「ヘアピンから電気エネルギーをどのように使い切るか」
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王座を争うセナとプロストが……37年前の“事件”を当時のエンジニアが回想「最悪の懸念が現実のものに」
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ついに日本GPがスタート。メルセデスがワン・ツー発進、アストンマーティン勢は2台で33周走行／F1日本GP FP1
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【タイム結果】2026年F1第3戦日本GP フリー走行1回目
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フェラーリのルクレール「心は折れていない」 鈴鹿でのメルセデス優位を認めつつ、コーナリング性能を武器に勝機を狙う
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F1日本GPの予選エネルギー規則変更：ドライバーたちは方向性は評価も「最高のアタックの瞬間を取り戻すにはまだ足りない」
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鈴鹿はコースのほぼ全域で路面を再舗装。ピレリは最も硬い3種類のタイヤを持ち込むも、グレイニングの深刻化を懸念
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「ウイリアムズの問題は重量だけではない。何か奇妙なことが起きている」多数の課題を抱えるチームの現状にアルボンは困惑
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平日の木曜日に25000人が集結。若者＆海外からの来場多し／F1日本GP現場取材班ブログ
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いよいよ始まるF1日本GP。春の鈴鹿らしい演出と、海外の同僚から餞別のチョコレート／現場写真日記
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ハース小松礼雄チーム代表、選手権4位も楽観せず「最善のことを最大限に」／F1日本GP
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P会員限定メルセデスだけが圧倒する状況に「本当のF1ファンが気に入るとは思えない」／フェルスタッペン密着コラム
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フェルスタッペン、富士でスーパーGTマシンをドライブ「あれはとても楽しかった！」と笑み
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「99％で安定して走る方が速いこともある」適応力が求められる新規則での予選は“まとめる”が最優先に／F1第3戦木曜会見
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ホンダ／HRC渡辺社長、PU振動の根本原因は不明も「振動を受け止める改善を実施」／F1日本GP
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ホンダ、鈴鹿に向けた振動対策でエネルギー管理戦略を改善。一方で前戦の問題は別にあったと明らかに／F1 Topic
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マルコのレッドブル離脱で若手はプレッシャーから解放か。レーシングブルズで“立ち直る力”を示したローソン
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【新連載】全24カ所のグランプリサーキットを紹介。開催時期の変更で、“最高のファン”と桜とともにF1を迎える鈴鹿／第1回
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