桜田莉奈さくらだりな
2026年 / オートサロン
SUBARU / STI
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ニュース
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Jujuこと野田樹潤、2度目のフォーミュラEテストが決定。マドリードでジャガーのマシンをドライブへ
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P会員限定グランプリのうわさ話：マリオ・アンドレッティ、自身の名が元になったキャデラックF1のマシンにご機嫌
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フェルスタッペン、ニュル24時間参戦の動機を語る「F1よりも自分らしくいられると思う」
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メルセデスの優位はフォーミュラEでの経験の賜物か。元フェラーリエンジニアが指摘
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ソルベルグが初日首位、波乱の幕開けとなったサファリで抜け出す。勝田はトラブル遭遇も上位キープ
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ノリス、最速マシンは「フェラーリ」と私見。5位入賞には満足も「やるべきことは山ほどある」と長い道のりを覚悟
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【順位結果】2026年WRC第3戦サファリ・ラリー・ケニア SS2後
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「コーナリングの感覚はいい」「高速コーナーは充電場所になった」一長一短な新世代マシンへの評価／F1第2戦木曜会見
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サファリ・ラリー始まる。トヨタ勢を抑えヌービルがシェイクダウン最速、勝田は8番手
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F1とFIA、日本GP以降に規則修正の可能性。エネルギーマネジメントの問題点について協議へ
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【タイム結果】2026年WRC第3戦ケニア シェイクダウン
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バッテリー2基でリスクのない走行計画を選んだホンダ「次戦はより走行距離を稼ぎたい」【チーム・フォーカス／F1第1戦】
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Team ATJ、2026年始動！ 岩田悟と鈴木光来のJSB1000、2台体制を継続／全日本ロード
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「続きは来週だ」キャデラック初戦はリタイア。復帰のボッタスは次戦に期待【F1第1戦無線レビュー（2）】
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テメラリオGT3のデビュー戦『セブリング12時間』に4クラスから計55台がエントリー
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アストンマーティンのニューウェイ、パワーユニット問題強調の狙いは、FIAの特例措置か。救済制度『ADUO』の適用を促す意図
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ドゥカティのライダーがフォーミュラカーに挑戦／オフロードで美女とタンデム【SNSピックアップMotoGP】
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「僕がいないみたいに抜いて行った」抜かれたサインツがフェルスタッペンとの速度差に驚き【F1第1戦無線レビュー（1）】
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“基本に忠実”で中団トップの7位入賞。新規則初戦は予想通り「エネルギーがすべて」【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第2回】
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【RQ決定情報2026】国内主要レースカテゴリーで活躍する『Mobil1レーシングサポーターズ』が決定
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「大きな励み」となったデイトナでの初表彰台。WRT、次戦セブリングからクルー構成を刷新
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マルコの見る目は正しかった。新人リンドブラッドがベテラン顔負けの走り／激闘を予感させるふたり【F1第1戦ベスト5ドライバー】
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ランボルギーニ・テメラリオGT3の実戦デビュー迫る「LMDhのエンジニアリングが役立っている」
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【F1アンケート】あなたが選ぶ2026年のベスト・レーシングスーツ・デザインは？
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世界最大のEVメーカーBYDがF1またはWEC参戦を検討との報道。中国での関心の高まりを受け
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今季は4チームに変化アリ。2026スーパーGT GT500トラックエンジニア一覧
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【SNS特集：F1オーストラリアGP】新時代F1、レース中のオーバーテイクは約3倍の120回／ルーキーが史上3番目の快挙
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ライバルに後れを取ったレッドブルとマクラーレン。ギャップは大きいものの「衝撃的なことではない」
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アロンソ「スタートは僕たちの問題ではない」とクリーンな発進を評価。一方で次戦も「状況は変わらない」と苦戦を覚悟
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サファリ・ラリー・ケニアにヒョンデi20 Nラリー1の“エボ仕様”が初エントリー。好相性のラフグラベルで実力発揮なるか
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