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2025年 / スーパー耐久
ルーキープリティ
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ニュース ニュース
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P会員限定デビューシーズンに向けたキャデラックの取り組み／スペイン人ライターのF1コラム
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2026年のF1スプリントカレンダー発表。6戦を継続、3つの会場で初開催
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キャデラックF1のリザーブドライバーは未定。代表は決断を急がず「経験豊富な人がいるので、実力に基づいて選ぶ」
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次のマシンへの対応は「準備ができている」とプジョー。同じ轍を踏むのを避け規則の明文化を待つ
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キック・ザウバーは2026年型マシンの早期シミュレーター走行を控える方針。実車と違いや誤った印象を懸念
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MOTULが50年ぶりにF1参戦へ。2026年からマクラーレン公式サプライヤーとして高性能フルードを供給
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P会員限定【F1コラム：利権と闘争】代表交代でレッドブルが変わるか。エゴが渦巻くF1で異彩を放つメキースの謙虚なリーダーシップ
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エディ・ジョーダンを最も知る“門下生”アンディ・スティーブンソンが見た真実のEJ。“我が古巣”へ最後のプレゼント
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130Rでスピンしクラッシュ／太田のドライブ中にエアコン故障／ピットロードで火災etc.【鈴鹿1000km決勝日Topics】
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オートレース宇部、浦本修充、ロリス・バズ、レアンドロ・メルカドの3人でEWCボルドール24時間に参戦
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FLEX SHOW AIKAWA Racing 2025年XCRスプリントカップ北海道第4戦ラリー北海道 ラリーレポート
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ヨコハマタイヤ装着車3台が難関の『ラリー北海道』でクラス優勝。全日本ラリーでは戴冠も
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“ニューマン”と“クレマー”が3度の衝突「普段はポルシェ同士でこういう動きはしない」／鈴鹿1000km
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「かめはめ波を撃ちたい」｜オートスポーツweb20周年連載企画『20の質問で丸わかり！』その16 伊沢拓也選手
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アストンマーティン・ヴァルキリー、冷却トラブルでポイント失うも「大きな希望が湧いている」／WEC第6戦
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サーキット・オブ・ジ・アメリカズ、F1とWECのグリッド数増加に対応しガレージ増設へ。テーマパークも建設中
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豊田章男会長「残り3戦、とにかくドライバー達に気持ちよく走ってもらいたい」WRC第11戦後コメント全文
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【角田裕毅を海外F1解説者が斬る】レッドブル系列とアルピーヌに関して、パドックでささやかれる去就のうわさ
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KTM・アコスタが最速。ヤマハは3名のライダーがV4エンジン車両をライド／ミサノ公式テスト
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アキュラARX-06、2026年も2台体制でIMSAへの参戦継続が決定。ドライバーは未発表
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BMW、Mハイブリッド V8の空力変更に“ジョーカー”使用を認める。影響はフロントエンドにとどまらず
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ル・マン・ハイパーカーとLMDhの統合は可能か。ポルシェの意見は『独自開発できる余地のある改良版LMDh』
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契約延長を目指すモンツァ、アップグレード作業を進める。グランドスタンドの拡張やランオフエリアの改良も予定
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【タイム結果】2025MotoGPミサノ公式テスト
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「これが最後のチャンス」夢のF1参戦を目指すハータ。自身の速さを信じて、インディカーを離れるリスクを選択
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鈴鹿1000km制した32号車BMWのファン・デル・リンデ「マシンもチームも完璧だったよ！」2019年大会から連勝
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ホンダ、連続7位の好結果もマリーニ「スタートで遅れ、満足し切れない」ミルはリタイア／第16戦サンマリノGP
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トヨタ、WRC通算103勝目を飾る。史上最多勝利マニュファクチャラーに／第11戦チリ
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P会員限定クルーの懸命な作業に報いるハジャーの表彰台獲得。チーム全体に大きな伸び代が見えた2連戦／レーシングブルズコラム
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テオ・プルシェール、プジョー9X8でのWECフル参戦が決定。バンドーンに代わり2025年最終戦でデビューへ
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