平野由佳ひらのゆか
2026年 / スーパーGT
R'Qs Racing Girls
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ニュース
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FIAがF1エンジンの格付けを再検証へ。『ADUO』で“ベストエンジン”に指定されたレッドブルが疑問を呈す
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「今は自分を疑っていない」5連勝中のアントネッリが語る1年前との変化。自身の理解が成長に繋がる／F1第7戦木曜会見
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“早すぎた”キャデラックの最速タイム抹消／新参ジェネシスが3列目確保／フェラーリGT3勢の不安【ル・マン木曜日Topics】
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S-PULSE DREAM RACING SUZUKIが鈴鹿8耐の体制を発表。ガルノニ加入で表彰台を目指す
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トヨタ・レーシング、2台ともにル・マン24時間予選ハイパーポール2進出ならず。トラックリミットとトラフィックに苦戦
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ピレリがF1単独タイヤサプライヤー契約を2028年まで延長。FIA F2、F3、F1アカデミーへの供給も継続
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8度目のル・マン24時間を迎えた木村武史。「1日遅れ」を挽回し、決勝での力走誓う
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ペナルティでポール逃した38号車キャデラックが最速【ル・マン24時間FP4／タイム結果】
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ガスリーのペナルティ再審査でF1公式計時データの誤りが発覚。処分取り消しかどうかの裁定は追って発表へ
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タイトル獲得に向けた最初の関門。様々な速度域のコーナーに、起伏も兼ね備えたバルセロナ／サーキット紹介第9回
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ダウンフォース増加を狙った目をひくデザインのリヤウイングに見える、上位チームの“余裕”／新時代のF1解説第5回
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0.005秒差の劇的決着はタイム削除で“幻”に。BMWがポール獲得、トヨタ勢はH1最下位敗退／ル・マン24時間ハイパーポール
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【正式結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 ハイパーポール
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依然として「別クラスがある」とLMDh勢の速さを指摘するトヨタ技術ボス。ライバルはTR010の決勝ペースを警戒
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FP3もLMDh勢が8番手までを独占。BMWが首位、新参ジェネシスも5番手に食い込む／ル・マン24時間
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フェラーリ、2030年規則での技術的自由を求める。LMDh勢のコスト問題は「経営戦略のミス」と批判
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【タイム結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 フリープラクティス3回目
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トヨタ、液体水素エンジン搭載『TR LH2レーシング・プロトタイプ』でル・マン初走行「すごくいい意味で普通に走れる」と中嶋一貴
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トヨタ平川亮は“ル・マン初アタック”へ。ロングランには手応えも、例年以上に悩ましいタイヤ選択
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グッドイヤーがWEC／ELMSでのタイヤ供給契約を複数年延長。2027年から新型タイヤに
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「オトロの連中は公正ではない」株式売却交渉は決裂。ブリアトーレは投資ファンドに不快感示す【代表のコメント裏事情】
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ハイクラスがイソッタ・フラスキーニと提携。ティーポ6 LMH-Cにレース復帰の可能性
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「SBKのレベルの高さを示せた」代役参戦のハンガリーGPで7位入賞のイケル・レクオーナが語る自信
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ディ・ジャンアントニオ、負傷した左手小指を手術。次戦チェコGPへの出場は問題なし
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難題を克服し、緊急事態にも動じず。モナコでの最高位を掴んだレーシングブルズ【チーム・フォーカス／F1第6戦】
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ハースF1のTPCチケットが6月12日より発売。2日間入場可能なお得なチケットも用意、ファンサイト登録者は割引も
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ペナルティに憤りつつ全力を尽くしたガスリー「最終結果を少しでも良くするためプッシュした」ガッツポーズでは誤解を招く
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「正直、僕の責任にしないでほしい」母国でのリタイア。ルクレールはブレーキ問題を指摘【F1第6戦無線レビュー（2）】
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ル・マン初挑戦のジェネシス、信頼性の「不安」を告白。「ポテンシャルは高いが引き出す能力がまだない」とアビテブール代表
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ル・マン24時間レース予選でLMGT3クラス暫定首位の34号車コルベットが車検失格に
本日のレースクイーン
