柏田徳花かしわだのりか
2026年 / スーパーGT
フロンティアキューティーズ
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レッドブル、ハジャーとの契約延長を発表。2027年にフェルスタッペンとのペアが継続
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90年代F1の熱狂に惹かれレース界へ「この仕事を通して“指揮官”になっていった」【中嶋一貴TDがTRエンジニアをフカボリ】
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モンツァでは狙い通りのアップデート効果。トヨタとの提携で『人』の育成に成果【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第11回】
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【タイム結果】2026年WEC第1戦イモラ フリープラクティス3回目
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トヨタ2番手も「レースペースが重要」／ジェネシス好発進？／苦手を克服中etc.【WECイモラ金曜Topics】
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スーパー耐久第2戦鈴鹿からカラーリング一新のTKRI。“着せ恋”コラボレーションはなぜ実現？ 地元岩槻を盛り上げたいDAISUKEの熱い思い
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僅差の2番手に食い込んだ走行初日のトヨタ「プロローグから改善されている」と可夢偉／WECイモラ
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アキュラ、IMSAでの活動を縮小か。2026シーズン限りでフルワークス参戦は打ち切りとの噂が流れる
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キャデラックのハータ、F1の夢に向けて一歩前進。バルセロナでのFP1デビューが決定
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時速50kmの速度差は「僕が覚えている限り初めて」とベアマン。コラピントのドライビングに不満、互いに敬意が必要だと主張
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レッドブルが技術部門の組織変更を発表。7月にはフェラーリやレーシングブルズに所属した技術者も加入へ
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ホンダ初のタイトル獲得車にして、すべてを揃えながら“完璧な勝利”を逃した最強マシン『FW11』
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トヨタがフェラーリ勢を上回る2番手。首位アルピーヌから1秒以内に14台【第1戦FP2レポート】
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【タイム結果】2026年WEC第1戦イモラ フリー走行2回目
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【F1ドライバーの履歴書】GP2戴冠から日本へ。レッドブルの人事に翻弄されたガスリー
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『新型タイヤを知る』メリットを軽視するキャデラック。中東情勢の影響を受けテスト完遂できず
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「すべてが違う」佐藤凛太郎が感じた自身初ハコ車とフォーミュラの差。師匠・中野信治は教え子とのタッグに「すごく不思議な感じ」
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KYOJOドライバーの富下がスーパー耐久第2戦で鈴鹿に初挑戦「初めは怖いけど、慣れれば本当に面白い」
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1秒以内に6車種、計10台。好調フェラーリ勢が1-2-3で改良型トヨタは7番手【第1戦FP1レポート】
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【タイム結果】2026年WEC第1戦イモラ フリー走行1回目
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ロングストレートとダイナミックなレイアウトを体感しよう。ユニークな『紙で作る立体地形図キット』に富士スピードウェイ追加
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FIA、F1を支えるボランティアの貢献を称賛。経済的価値は年間約24億円
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プジョー、コンパクトSUV『2008』で人気カラーが復活。80台限定の“Selenium Edition”が登場
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BTCC史上初の『予選レース』導入で世界生配信「ポール争いはさらに熾烈に」と王者も意気込み
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「勇気づけられた」とキャシディ／1日でDTMとWECをテスト／事故から復活etc.【イモラ走行直前Topics】
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「今でも緊張する」ベテランドライバーが語るセーフティカーの運転／トト・ウォルフはどれくらい怖い？【F1 SNSまとめ】
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ジェネシス、プロローグには「非常に満足」。規則上の“不利”もあるデビュー戦ではクリーンな完走目指す
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