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セバスチャン・オジエのル・マン・ハイパーカー初走行は首位から約2秒落ち【タイム結果】WECルーキーテストS1
終盤の接触に関するポルシェの抗議は棄却。FIA国際控訴裁判所への上訴も検討か/WEC第6戦バーレーン
中嶋一貴「感情を抑えきれず、ドライビングに集中するのが大変だった」最終ラップ/WEC第6戦バーレーン
豊田章男オーナー、WEC最終戦と中嶋一貴勇退にコメント「3万キロの戦いをありがとう」デビッドソンへの謝意も
残り12分の接触から生まれた大混乱。ポルシェvsフェラーリ、それぞれの言い分/WEC第6戦バーレーン
中嶋一貴組トヨタ8号車が有終の美。タイトルは小林可夢偉組に。激戦のGTは残り12分で接触【WEC第6戦バーレーン決勝レポート】
【順位結果】2021年WEC第6戦バーレーン 決勝
トヨタ8号車がリード。各クラスでタイトル争いが続く【途中経過】WEC第6戦バーレーン/4時間経過時点
42歳で現役引退のアンソニー・デビッドソン。決断の理由と“トヨタ最終年に感じていたこと”
フェラーリによるBoPへの抗議は棄却、ポルシェのポール獲得で“同点決戦”を迎えるLMGTEプロ
「大きなセット変更が奏功」とポールの小林可夢偉。トヨタ7号車は完走でタイトル獲得【WEC第6戦バーレーン予選】
小林可夢偉、一閃! 7号車トヨタがポール獲得で貴重な1ポイントを上乗せ/WEC第6戦バーレーン予選
【順位結果】2021年WEC第6戦バーレーン 予選
ACOとSROがアジアン・ル・マン開催に向け協力。GTWC王者へのル・マン招待枠提供も発表
最終プラクティスもトヨタ8号車が最速【タイム結果】2021年WEC第6戦バーレーン FP3
インディカー&IMSA併催のデトロイトGP、2023年から市街地コースへ“復帰”決定。サーキットの半分は入場無料に
ポルシェLMDhは年内ロールアウトを目指し「タイトだが予定どおり」に開発中。ドライバーには“中国の新星”も検討か
ドラゴンスピード、LMP1カー『BR1』でのWECハイパーカークラス参戦を検討
トヨタ8号車が首位。復調のフェラーリはポルシェを上回る【タイム結果】2021年WEC第6戦バーレーン FP2
WEC最終戦バーレーン:トヨタは中嶋一貴組8号車が好調な出だしでFP1トップタイム
SRO、2030年に向けた持続可能戦略を発表。2023年からCO2排出量60%削減燃料を採用
逆転タイトル目指すトヨタ8号車が首位発進【タイム結果】2021年WEC第6戦バーレーン FP1
トヨタ中嶋一貴が語る“勇退”の背景「チームが良い形で戦っていくためには、正しい決断なのかな」【日本メディア向け会見全文】
「2016年のル・マンが僕たちを強くした」中嶋一貴が振り返る自身のキャリアハイライト
中嶋一貴「将来を見据えた決定。引退も選択肢のひとつ」WECレギュラー勇退発表後に語った現在の心境
性能調整の是正を求めたフェラーリに光。WEC最終戦用BoPで488 GTE Evoの馬力が一部復活
中嶋一貴、トヨタWECのレギュラードライバーから勇退。今週末のバーレーンが最終レースに
モントーヤ親子やWシリーズのトップ2も参加。WECルーキーテストのエントリーリスト発表
【スケジュール&最新エントリーリスト】引退発表のデビッドソンにも戴冠のチャンスあり/WEC第6戦バーレーン
ポルシェと勝負をさせてもらえなかったフェラーリ、WEC最終戦で以前のBoP“復活”を求める
フェルスタッペン・レーシング、メルセデスAMGとの提携を正式発表。GTWCヨーロッパに強力布陣で参戦へ
来季のWECは1カ月遅れで開幕へ。2026年カレンダーが発表、富士6時間は9月27日
2030年からのタイヤサプライヤー入札が開始。対象はWEC/ル・マンのハイパーカークラス
『トラスト・ポルシェ956(1983年)』輝かしき日本のポルシェグループCカーの始祖【忘れがたき銘車たち】
【動画】切なくも誇り高い、一流の去り際。ポルシェ・ペンスキーとバトンが挑んだWECラストレースの舞台裏
