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驚速アレックス・リン、キャデラックが2年連続ポール。プジョーと初来日のアストンが2列目確保【第7戦予選レポート】
【正式結果】2025年WEC第7戦富士 予選
「ハイパーカーに乗る準備はできています」WEC初勝利の佐藤が凱旋トーク。“先輩”マクラーレン使いの関谷から辛口エールも
ライバルは83号車フェラーリだけにあらず。ジョビナッツィ、タイトル争いの“真の脅威”に現王者を挙げる
予選を睨んだアタック合戦も。初来日の好調アストンマーティン・ヴァルキリーが首位/WEC第7戦FP3
【タイム結果】2025年WEC第7戦富士 フリープラクティス3回目
岩佐歩夢がパドックに/キドニー縮小版の印象語る/キャシディに太鼓判etc.【第7戦金曜Topics】
“ホーム富士”でトヨタは初日4&6番手。改善に手応え「予選には期待」と平川亮
トヨタ7号車の予選担当が変更に。直線勝負の富士で速度差に苦戦「4台分離れていても普通に抜かれます」
「MotoGPと同日開催は奇妙だね!」バレンティーノ・ロッシ、2度目のWEC富士でポールポジション奪取なるか
「適切なパートナー」を模索するランボルギーニ。『SC63』にジョーカー投入も2027年の復帰は不透明
WEC富士を最後にプジョー離脱のバンドーン「すべてが順調。パフォーマンスが少し足りないだけ」
1秒以内に15台が入る接戦模様。プジョー9X8が全体首位で初日を終える/WEC第7戦富士FP2
【タイム結果】2025年WEC第7戦富士 フリープラクティス2回目
“最後の富士”迎えたバトン「日本が恋しくなるだろう」「ほとんどの人はWECの複雑さを理解していない」
イベント広場はスーパーカー&レアグッズ満載【WEC第7戦富士/金曜日フォト日記】
フォード、WECハイパーカープログラムを自社運営へ「私たち自ら旗を掲げるのは当然のこと」
バトンの後任はエイトケン? IMSAとの同時参戦でキャデラックVシリーズ.Rをドライブか
【タイム結果】2025年WEC第7戦富士 フリープラクティス1回目
WEC富士開幕。フリープラクティス1はプジョー9X8がワン・ツー発進、トヨタ8号車が6番手
ジェネシス、WECデビュー前最初の耐久テストは成功。新加入のジュンカデラとジョベールも参加
WEC100レースを祝う/ル・マン以来の登場に/タイトル獲得条件etc.【第7戦木曜Topics】
好調フェラーリ、499Pへのエボ・ジョーカー投入見送りを明言。将来のルール下での姿勢も示す
「実感はないがホッとした」前戦での初優勝。富士凱旋の佐藤万璃音、“改善点”を武器に連続上位目指す
WEC富士のトヨタ予選担当は可夢偉と平川。FPの約9割をアタックに集中、ドライバーパワーで突破口をひらけるか
中嶋一貴TGR-E副会長に聞く、WECトヨタの今後の車両開発。海外挑戦組の坪井翔、宮田莉朋のこれから
ハイパーカーの単一規則はBoP=性能調整の撤廃につながるか? トヨタとポルシェが見解示す
佐藤万璃音 2025年WEC第6戦オースティン レースレポート
ポルシェ・ペンスキーがWEC富士でドライバーを変更。クリステンセンが欠場に
アストンマーティン・ヴァルキリーが日本初上陸/WEC『富士6時間耐久レース』9月25日 走行前日の様子
