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幸運と不運に翻弄されたトヨタ7号車。小林可夢偉「これ以上望めない結果」/WEC富士
チェッカー直前にペナルティ。戦略的中の81号車コルベットがWEC100戦目に劇的勝利【LMGT3決勝レポート】
アルピーヌ大逆転『A424』が待望の初優勝。プジョー2位でフランス勢の1-2に【第7戦決勝後半レポート】
【正式結果】2025年WEC第7戦富士 決勝
BMWのクラッシュで戦況一変。大接戦のなか7号車トヨタが表彰台圏内に躍進、プジョーが首位へ【WEC富士決勝前半レポート】
【途中経過】2025年WEC第7戦富士 決勝3時間後
WEC富士はスタート直後から荒れ模様。8号車トヨタは接触、3番手アストンにはペナルティ/決勝1時間後
苦戦続くトヨタGR010ハイブリッドへの“ジョーカー”アップデート投入を中嶋一貴副会長が明言。10月に走行開始へ
【緊急分析】躍進ヴァルキリー、速さの真相。「フォーミュラ的性格」と「レトロな運転感覚」が富士と最良のマリアージュ
2025年WEC第7戦富士:決勝スターティンググリッド&スタートドライバー
2025年WEC第7戦富士 TV放送&タイムスケジュール/最新エントリーリスト
シューマッハー離脱?/初めて走る富士は「少し奇妙」/トヨタのストロングポイントetc.【第7戦予選日Topics】
フェルスタッペン、ニュル耐久でGT3デビューウイン。F1イタリアGPから怒涛の3連勝
トヨタ、平川駆る8号車がハイパーポールに進み8番手。7号車は14番手から巻き返しへ「最後までプッシュし続ける」
【動画】2025年WEC第7戦富士 予選ハイライト
世界の漢気を見せてくれ! WEC富士ハイパーカー予選で一番攻めたのは誰だ選手権【写真でトラックリミット】
「多くのリスクが奏功」「それが人間の性」「一夜では変えられない」【WEC富士予選後コメント】
「『仲良しごっこ』で勝つことはできない」困難な時を過ごすトヨタ、小林可夢偉チーム代表が示す“チャレンジ精神”
予選3番手に「悔しさ少し。不満はない」とソーレンセン。快音ヴァルキリー、COTAの雪辱なるか
トヨタGRとの提携で水素プロトタイプ『H24EVO』が強化。初期設計の欠陥克服へ
“17台が1秒以内”の超・激戦乗り越えハイパーポール進出のトヨタ平川亮。首位との差は「ちょっと厳しい」/WEC富士
驚速アレックス・リン、キャデラックが2年連続ポール。プジョーと初来日のアストンが2列目確保【第7戦予選レポート】
【正式結果】2025年WEC第7戦富士 予選
「ハイパーカーに乗る準備はできています」WEC初勝利の佐藤が凱旋トーク。“先輩”マクラーレン使いの関谷から辛口エールも
ライバルは83号車フェラーリだけにあらず。ジョビナッツィ、タイトル争いの“真の脅威”に現王者を挙げる
予選を睨んだアタック合戦も。初来日の好調アストンマーティン・ヴァルキリーが首位/WEC第7戦FP3
【タイム結果】2025年WEC第7戦富士 フリープラクティス3回目
岩佐歩夢がパドックに/キドニー縮小版の印象語る/キャシディに太鼓判etc.【第7戦金曜Topics】
“ホーム富士”でトヨタは初日4&6番手。改善に手応え「予選には期待」と平川亮
トヨタ7号車の予選担当が変更に。直線勝負の富士で速度差に苦戦「4台分離れていても普通に抜かれます」
SROジャパンカップの2027年カレンダーが変更。鈴鹿大会はGTワールドチャレンジ・アジアと併催へ
ミシュランとグッドイヤー、2032年までWECへのタイヤ供給契約を延長。“熾烈な入札競争”も
2028年のLMP2新規定で『オレカ09』を使用する3チーム目が決定。実力派TDSレーシングが継続へ
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
フォードが新型ハイパーカーを初公開。名称は未発表、2027年WECデビューへ
