森谷花香もりやはなか
2026年 / スーパーフォーミュラ
バンテリンビューティー
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ル・マン/WEC ニュース
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マクラーレン新型LMDh『MCL-HY』が初走行。“有言実行”の早期ロールアウトは「素晴らしい感触」
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Hitotsuyama with CORNES RACINGが2026年もSROジャパンカップへ挑戦。2年連続タイトルを目指す
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マクラーレン、2027年WECデビューの新型LMDh『MCL-HY』を初公開。1995年以来となるル・マン最高峰クラスへ
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木村武史組フェラーリがGTクラスを制す。ユナイテッドASは3年ぶりの総合優勝／ELMS第2戦ル・カステレ
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ザナルディ“伝説のコークスクリュー”の舞台で開催中のIMSAで、親友ジミー・バッサーらが突然の死を悼む
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長年所属したBMWがアレックス・ザナルディを追悼「人間としての影響力は、レースでの功績以上」
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アキュラARX-06がアジアで見られる？ IMSAでの活動停止を受け、複数のカスタマーとの交渉を認める
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ジョーカー制度は「もはや軍拡競争だ」とホンダ／アキュラ。プログラム停止の理由はコスト高騰と強調／IMSA
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ポルシェ963撤退を受け、ファクトリードライバーがLMP2に続々参戦決定／ル・マン24時間
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PR過去最強の体制で高まるニュルブルクリンク24時間総合優勝への期待。ヨコハマが鍛える“懐の深い”タイヤ
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トランポ全焼のコルベット陣営、ラグナ・セカ戦から撤退。西海岸2連戦の“物理的な距離”も影響
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ポルシェ963が再びアップルとコラボ。1980年の935 K3を彷彿とさせるレインボーカラーでラグナ・セカに登場
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GTP活動“停止”を受けアキュラ・ドライバーがコメント「大きな変化はない。チャンスは充分にある」
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ポール・ミラー、BMWの歴史を称える『3.0 CSL』トリビュートカラーを公開。ラグナ・セカで採用へ
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コルベットZ06 GT3.Rを積んだトランスポーターが“全焼”「マシンの状態は不明」IMSAラグナ・セカ戦への道中で
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“フェルスタッペン効果”でグリッド拡大。2026年ニュルブルクリンク24時間のエントリーリスト発表
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福住仁嶺＆蒲生尚弥、ニュルブルクリンク24時間のトップクラスにKCMGのメルセデスで参戦決定
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3年連続の超強力布陣。創設30周年のマンタイ、ニュルブルクリンク24時間で8度目の総合優勝狙う
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キャデラック、ル・マンの“前哨戦”スパでリンの代役起用へ。デレトラズが12号車に合流
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PR中山雄一・小山美姫らがニュルブルクリンクで奮闘。「想像以上の開発スピード」を武器に24時間レース制覇を目指す
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懐かしのC5-Rを称える復刻カラー。コルベット・レーシング、ラグナ・セカ用の特別リバリーを公開
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人気の“恐竜ポルシェ”がスケッチ風リバリーに。ラグナ・セカでのスローバック・レースに登場へ
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WEC参戦マシンの名は『MCL-HY』。マクラーレン、5月の車両公開を前にLMDhカーの名称を発表
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アルピーヌ、ワークス参戦終了後も『A424』を運用する選択肢を検討。一方、水素車開発は「一時停止」
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横浜ゴム ニュルブルクリンク耐久シリーズ第5戦 レースレポート
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横浜ゴム ニュルブルクリンク耐久シリーズ第4戦 レースレポート
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進化したキャデラックの感触は良好も、悔しいペナルティに泣いたスティーブンス「結果には失望」
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【正式発表】ホンダ／アキュラ、IMSAでのワークスGTP活動を2026年限りで「停止」へ
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ロッテラー、韓国ジェネシスのWEC初陣に「感動」。予想を上回る善戦は「すでに初勝利」
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「フェラーリが最速」の主張に異議／サージェントの試練／前年と「雲泥の差」etc.【第1戦決勝後Topics】
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