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2026年 / スーパーGT
WedsSport Racing Gals
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ニュース
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序盤はタイヤテスト？／新ハイパーカークラスは3～6台で幕開けか／獲得急いだフォードetc.【ル・マン金曜Topics】
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アロンソ「バルセロナでレースをするのはおそらく最後。ファンとともに魔法のような週末を過ごしたい」
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ロレンソがリボラ代表のマルティン批判に異論「MotoGPライダーではなかった人間が、あのように責めるべきではない」
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クラッチロー、カストロール・ホンダLCRからチェコGPとオランダGPに継続参戦。ザルコは膝の回復を優先
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ホンダ折原GM「トラブルフリーの初日だがペース不足。予選に向けてPUセットアップ最適化を目指す」／F1第7戦
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岩佐歩夢がレッドブルRB22初走行「良い一日。昨年型とはかなり違ったが、シミュレーターとハジャーの助言が助けになった」
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独断で選ぶル・マン『アートウォール』選手権！ 1位は日本でも“ある意味お馴染み”のあのチーム
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初日はノリスが最速、ピアストリも3番手に。マクラーレンがメルセデスを僅差で上回る／F1第7戦 FP2
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【タイム結果】2026年F1第7戦バルセロナ・カタルーニャGP フリー走行2回目
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トヨタの許可を得てル・マン初参戦のジュリアーノ・アレジ「まずは基本中の基本を守って走りたい」
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活動停止のアキュラから2名が移籍。フォード、2027年のハイパーカードライバー3名を追加発表
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「過剰な出力」で2位のランボルギーニが失格に。ニュル24時間の正式結果がようやく確定
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ジェネシス、ル・マンで『マグマGT3コンセプト』を世界初公開。LMDh以外の可能性を探る研究開発車
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若手ドライバーが7人走行、マクラーレンのフォルナローリが最上位5番手。セッション首位はラッセル／F1第7戦 FP1
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【タイム結果】2026年F1第7戦バルセロナ・カタルーニャGP フリー走行1回目
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「予選は重要視していない。レースペースは速い」と可夢偉。トヨタのル・マン逆転制覇の分岐点は“クセ強”新タイヤの攻略か
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ピエール・ガスリーのモナコGP3位表彰台が確定。2度の5秒ペナルティが取り消しに
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WEC／IMSA最高峰の2030年規則概要が発表。開発自由度の確保とコスト削減を両立する単一プラットフォームに
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2027年のWECは全9戦。シルバーストンが2019年以来のカレンダー復帰を果たす
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目下の課題はパフォーマンスと信頼性向上「ドライバビリティ改善の方向性は見えた」／ホンダHRC折原GMインタビュー（2）
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KCMG、ジュリアーノ・アレジを9号車のドライバーに起用。富士スピードウェイの第2回合同テストで3年ぶりSFドライブへ
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【ピストン西沢／特別寄稿】「ついに勝ったぞ！」公団ちゃんことSAKAE MOTORSPORTS、3年目の初優勝と『色物』からのチーム改造
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モナコでは4位が精一杯、マクラーレンに突きつけられた厳しい現実「どれだけ遅れているか思い知らされた」とノリス
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「振動は相当大きかった」対策前後で実際にマシンに座って体感。現在は解消／ホンダHRC折原GMインタビュー（1）
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FIAがF1エンジンの格付けを再検証へ。『ADUO』で“ベストエンジン”に指定されたレッドブルが疑問を呈す
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「今は自分を疑っていない」5連勝中のアントネッリが語る1年前との変化。自身の理解が成長に繋がる／F1第7戦木曜会見
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“早すぎた”キャデラックの最速タイム抹消／新参ジェネシスが3列目確保／フェラーリGT3勢の不安【ル・マン木曜日Topics】
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S-PULSE DREAM RACING SUZUKIが鈴鹿8耐の体制を発表。ガルノニ加入で表彰台を目指す
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トヨタ・レーシング、2台ともにル・マン24時間予選ハイパーポール2進出ならず。トラックリミットとトラフィックに苦戦
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ピレリがF1単独タイヤサプライヤー契約を2028年まで延長。FIA F2、F3、F1アカデミーへの供給も継続
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