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2025年 / スーパー耐久
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ニコ・ヒュルケンベルグ ニュース
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マグヌッセン「他の誰よりもデグラデーションが大きいことが、今日の結果を左右した最大の要因」ハース F1第13戦決勝
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第11回】僚友ニコに0.5秒落ち。ケビンの走りとクルマが合わず得意の予選で苦戦
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マグヌッセン「あまり満足できる結果ではない。重要なのは辛抱してアップグレードを待つこと」ハース F1第12戦決勝
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2023年F1第12戦ハンガリーGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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ハースF1、ヒュルケンベルグとの契約を延長へ。2024年シーズンはマグヌッセンとのコンビを継続か
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第10回】PUは予想外の壊れ方で信頼性に懸念。VF-23は“10番目”のクルマに
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2戦続けてエンジントラブルに見舞われたハースF1「何かに対して警報ベルが鳴っている」と問題に危機感
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ヒュルケンベルグ「ペレスと接触し、翌周には翼端版が外れて早めのピットストップを強いられた」ハース F1第11戦決勝
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第9回】クルマの実力以上の結果が出たスプリントに満足。入賞で選手権順位もアップ
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ヒュルケンベルグ「ピットストップ後にパワーを失い、走り続けられなかった」ハース F1第10戦決勝
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2023年F1第10戦オーストリアGPスプリント トップ8ドライバーコメント（1）
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2023年F1第10戦オーストリアGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第8回】悲喜交々の予選。ニコが2番手獲得、ケビンも「同じことをやれたはず」
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ヒュルケンベルグ「ロングランのペースと一貫性の課題が多いという現実を突き付けられた」：ハース F1第9戦決勝
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2023年F1第9戦カナダGP予選トップ10ドライバーコメント（2）
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驚きの予選2番手のヒュルケンベルグ、ペナルティでフロントロウを失う。降格者4人でグリッドが大変動／F1第9戦
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角田裕毅に3グリッド降格ペナルティ。2件のインシデントのうち1件で他車妨害の裁定下る／F1第9戦
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第7回】「これだけタイヤがタレるのか」開幕時からの改善を実感も、唯一の3ストップ
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ヒュルケンベルグ「デグラデーションが本当にひどくて、3ストップを強いられた」：ハース F1第8戦決勝
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2023年F1第8戦スペインGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第6回】“タイヤに厳しい特性”が苦しい予選の一因に。戦略で逆転を狙うも実らず
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マグヌッセン「みんなとは逆の選択を試したが、どれもうまくいかなかった」：ハース F1第7戦決勝
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ヒュルケンベルグのパフォーマンスに驚くハースF1代表「パートタイムの3年を経て、本当に強くなって復帰した」
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第5回】アップデート投入を活かしてケビンが4番手獲得。VF-23の弱点も複数解消
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ヒュルケンベルグ「トラフィックのなかでハンドリングの一貫性とグリップが失われタフな戦いに」：ハース F1第5戦決勝
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第4回】新形式導入によるスプリントの独立化には賛成。タイヤ指定にはメリットなし
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マグヌッセン「僕たちのウイングはDRSがあってもあまり大きなインパクトがなかった」：ハース F1第4戦決勝
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ハースF1代表、若さより経験を優先する決断に満足もヒュルケンベルグの契約延長を急がず。ドライバー市場を評価へ
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第3回】グリッドの決め方、罰則に一貫性なし。昨年決まった基準が適用されず順位を失う
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2023年F1第3戦オーストラリアGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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