伊達望だてのぞみ
2025年 / スーパー耐久
クイーンズエンジェルス
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アストンマーティン ニュース
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【F1速報からちょい読み】成功が頷けるマクラーレンの組織安定。人員＆設備強化で勝利を狙うアストンマーティン
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アロンソ、『アストンマーティン・ヴァルキリー』を受け取る。AMR24からインスピレーションを得た特注デザイン
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ニューウェイが選んだ移籍先はアストンマーティン。契約発表はアゼルバイジャンGP前か
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『ヴァンキッシュ』の名がアストン旗艦モデルで復活！ V12搭載、量産車史上最速344km／hを達成
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2026年F1に向けて、ホンダ／HRC、アストンマーティンF1、アラムコ、バルボリンの4社が技術協力協定を締結
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アロンソ「可能な範囲で最速ペースを引き出し、限界までプッシュした点では満足」：アストンマーティン F1第16戦決勝
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ニューウェイ、アストンマーティンF1加入の最終決断を先送りに。去就の判断にさらなる時間を求める
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2024年F1第15戦オランダGP決勝トップ10ドライバーコメントまとめ（1）
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ストロール「ハミルトンとサインツに抜かれた後は、順位を守ることに専念した」：アストンマーティン F1第15戦決勝
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アロンソ10位「ガスリーにかなわず、1点に甘んじることに」アストンマーティン／F1第15戦決勝
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2024年F1第15戦オランダGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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【F1チームを支える人々／アストン】ストロール担当から昇進。王座を目標にパフォーマンス最適化を担うミッシェル
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2026年の新規則導入に備えるアストンマーティンF1、リソース分配に加えて“風洞の移行”が悩みの種に
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イモラからの不調を打開したアストンマーティンの地道な努力【2024年F1前半戦アップデート総括】
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【F1前半戦レビュー：アストンマーティンの“プラス”と“マイナス”】勝利への強い意志／疑問視されるドライバーペア
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競争力に期待できたスパで劣勢に。アストンマーティンF1が上位入賞できるまでには「長い道のりがある」とバンドーン
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「アロンソにも買ってもらうよ（笑）」F1で提携予定のホンダにも期待【アストンマーティン開発担当に聞く】
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アストンマーティンF1はニューウェイ獲得を目指す一方、積極的な採用活動と内部人材の育成にも取り組む
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アストンマーティンのアロンソ、前半戦のパフォーマンスに失望「昨年はトップ4を目指していたのに、今年は大きく後退」
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ベルギーGP後のF1タイヤテストにアストンマーティンとアルピーヌが参加。キック・ザウバーはフィルミングデーを実施
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【動画】ヴァルキリーAMR-LMHがシェイクダウン。魅惑のV12サウンドが楽しみな新型ハイパーカー
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スパで行われるピレリのタイヤテストに、アストンマーティンF1からバンドーンが参加へ。2024年型マシンを初ドライブ
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2024年F1第14戦ベルギーGP決勝トップ10ドライバーコメントまとめ（1）
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ストロール「上位争いに必要なペースがなかった。チームとしてやるべきことは多い」：アストンマーティン F1第14戦決勝
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アロンソ8位「激しい戦いの末にポイントを獲得。状況を見て選んだ1ストップ戦略が成功した」／F1第14戦
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2024年F1第14戦ベルギーGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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ストロールがチームオーダーを無視。アロンソへのポジション返還を最後まで拒否し、ポイントを獲得／F1第13戦
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2024年F1第13戦ハンガリーGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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アロンソ「新パッケージで初のロングラン。来週までにさらに多くのことを学びたい」：アストンマーティン F1第13戦決勝
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大規模アップデートを持ち込んだアストンマーティン、ストロールが10位「競争力が足りず、戦略も最適でなかった」
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