アストンマーティン ニュース
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アロンソ「タイヤを3種類使いレースをテストのように利用。一度態勢を立て直したい」：アストンマーティン F1第7戦決勝
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ストロール、優れたタイヤ管理と戦略で入賞「ニコや裕毅をパスできて楽しかった」アストンマーティン／F1第7戦
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P会員限定【F1ランチ探訪：アストンマーティン編】元ホンダのケータリングスタッフも在籍。有名シェフコラボのスイーツは絶品
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P会員限定グランプリのうわさ話：ニューウェイ、“感情的な相違”でアストンマーティンからの巨額オファーを拒否か
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オーストラリアと中国でのペナルティ裁定に不満のアロンソ。FIAのスペイン人に対する偏見を非難
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2024年F1第6戦マイアミGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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ストロール「早めのピットストップをしたが、その数周後にSCが出て戦略が台無しに」：アストンマーティン F1第6戦決勝
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アロンソ15番手から9位「ラッキーもあって入賞。予選よりはパフォーマンスが良かった」アストンマーティン／F1第6戦
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アロンソのペナルティに関する再審査請求をスチュワードが却下。アストンマーティンF1の新証拠には重要性が認められず
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835PSを誇る新型12気筒エンジンを発表。アストンマーティンの“V12新時代”の幕開け
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F1スプリントのフォーマット変更で使えるタイヤの数は減少。走行量が減り「ファンにとって残念なこと」とアロンソ
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ニューウェイ争奪戦を繰り広げるフェラーリF1とアストンマーティン。それぞれのオファーとその魅力を分析
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アストンマーティンF1、アロンソの中国GPでのペナルティに関して再審査を請求。ペナルティポイント取り消しが目的か
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P会員限定グランプリのうわさ話：アロンソとストロール、ペナルティ累積でレース出場停止の黄信号
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2024年F1第5戦中国GP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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ストロール「SC出動時に前方のクルマが急減速し、接触を避けられなかった」：アストンマーティン F1第5戦決勝
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アストンマーティン代表、ストロールへの裁定は厳しいと語る「しっかりと理解されないまま判定が下された」／F1第5戦
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アロンソ「セーフティカーで戦略変更も、良いレースに。1周でいいからトップを走りたかったけどね」／F1中国GP
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【F1第5戦中国GP決勝の要点】フェルナンド・アロンソとアストンマーティンが総力戦で掴んだ最高の7位
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2024年F1第5戦中国GP予選トップ10ドライバーコメント（2）
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アロンソ予選3番手「一瞬諦めかけたけれど、プッシュし続けてよかった」アストンマーティン／F1中国GP
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サインツの予選走行に対するアストンマーティンの抗議をスチュワードが却下。過去の慣例が根拠／F1中国GP
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アストンマーティンF1、中国GP予選リザルトに関して抗議を提出。クラッシュ後のサインツの走行を問題視
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スチュワードはアロンソにペナルティを科すも、リタイア後の罰則に関する規則の修正を勧告／F1第5戦
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アロンソ、大満足の3番手「ストレスの大きいスプリント予選だったが、ウエットでは競争力を発揮できた」／F1中国GP
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レッドブルF1のエイドリアン・ニューウェイにフェラーリとアストンマーティンが高額オファーか
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アストンマーティンF1と“キャリア最長の契約”を結んだアロンソは引退後もチームに残留か。将来的には「違う役割を担う」
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アロンソ、アストン残留の決め手のひとつはホンダ「新規定のF1を、ホンダとの新プロジェクトで走りたかった」
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42歳のアロンソがアストンマーティンF1と複数年契約、2026年にはホンダと再タッグへ「心身ともに準備が整っている」
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順位以上のパフォーマンスに満足のアロンソ「メルセデスの大胆な戦略のおかげでポジションを活かせた」／F1日本GP
本日のレースクイーン
SHADE GIRLS 2025