Greeniaぐりーにあ
2025年 / スーパー耐久
ルーキープリティ
ルーキープリティ
2024 WEC ニュース
-
ハイパーカーで『プライベーターの番狂わせ』はあるか「ル・マンがもっとも平等」とポルシェのジャニ
-
負傷のハプスブルク、WECスパでの復帰叶わず。グーノンがふたたびアルピーヌA424をドライブへ
-
【動画】激走の小林可夢偉に「すげぇ。すげぇ」と中嶋一貴副会長。天候急変でドタバタ、WEC第2戦の裏側
-
前戦予選1-2-3のフェラーリに12kgの重量増、さらにパワー削減も。WECスパの性能調整が公開
-
【ル・マン24時間エントリーリスト】全車のラインアップ固まる。ベッテルの名前なし、FIA F2王者ドルゴヴィッチ初参戦へ
-
DTMがル・マンに配慮しスケジュール変更。オランダから“テストデーへの往復”が可能に
-
シーズン2勝目とWECスパでの連勝記録更新に挑むトヨタ「力強い戦いを見せられるよう総力を挙げる」
-
クビサ、イェとともにフェラーリ499Pを駆るシュワルツマンの高い志「総合優勝のチャンスは充分にある」
-
WECのカレンダー拡大に慎重論「黄金期が永遠に続くと仮定するべきではない」とポルシェのローデンバッハ
-
スーパーGTの経験も活きたELMSデビューウイン。ケルンに猫カフェ発見【宮田莉朋“三刀流“コラムLAP 4】
-
2024年ル・マン24時間の詳細スケジュール発表。ハイパーポール進出は各クラス8台、スタートは16時
-
イモラで完走、進歩を確信するイソッタ・フラスキーニ陣営「さらなる努力ともう少しのリソースがあれば……」
-
フェラーリの『499P』理解度は約8割。「残り20％をうまくコントロールする必要がある」
-
佐藤万璃音 2024年WEC第2戦イモラ レースレポート
-
WEC第3戦スパのエントリー発表。フォーミュラE重複の影響多数、ハプスブルクの復帰には疑問符も
-
ハイパーカー2台体制義務化の動き。ランボルギーニなど3メーカーはプログラム拡大の準備を進める
-
富士スピードウェイ、WEC富士のポスター付き観戦券を4月25日から先行発売
-
BMW Mハイブリッド V8、WEC2戦目にして「士気を大きく高める」6位入賞。トヨタとのバトルも
-
羽付き9X8のデビュー戦9位は「最大限の結果」とプジョー技術ボス。1周目の事故で損傷の94号車も完走
-
「フェラーリは戦略以外のすべてで強い」と逆転勝利のトヨタ技術首脳。改善傾向のタイヤ摩耗も警戒
-
【動画】2024年WEC第2戦イモラ 決勝ハイライト
-
「後ろから当てられたように感じた」と接触でペナルティのバキシビエール。アルピーヌ、初イモラに苦戦
-
『もらい事故・修復・失格』の悲哀／バトンが悩んだ視界不良／0点は1メーカーetc.【WECイモラ決勝後Topics】
-
経験を信じたWRTとリスクを避けたマンタイ。雨中のタイヤ選択がLMGT3上位の明暗分ける／WECイモラ
-
【ポイントランキング】2024年WEC第2戦イモラ終了時点
-
小林可夢偉を追い詰めたポルシェのエストーレ、ペナルティを「秘密にされていた」と明かす／WECイモラ
-
劇的逆転勝利のトヨタ小林可夢偉「燃料が最後までもつか確信が持てなかった。本当に大変だった」／WECイモラ
-
「天気予報を信じられず」屈辱的敗戦のフェラーリ。ウエットへの交換が遅れ、コミュニケーションも破綻／WECイモラ
-
小林可夢偉が逃げ切った！ ペースに勝るライバルを相手に、トヨタが雨と燃費を読み切り逆転勝利【WECイモラ／後半レポート】
-
【正式結果】2024年WEC第2戦イモラ 決勝6時間後
本日のレースクイーン
