織田真実那おだまみな
2026年 / スーパー耐久
マツキヨアンバサダー
マツキヨアンバサダー
F1 ニュース
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F1イタリアGPの週末、トリノでモータースポーツイベントが開催。レッドブルが参加へ
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膨大な時間をF1に費やし、自身の健康や経験を優先できず。“それでもやる価値はあるのか”と疑問を抱えたフェルスタッペン
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いまだ契約更新に至らないハミルトンとメルセデスF1。理由はスポンサー関連の条件か
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ダンブロジオ、メルセデスF1の代表代理に。ウォルフ不在の際はチームを統率
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F1昇格を目指すザウバー育成のプルシェール。自身の成長を実感も「集中を欠かさず努力を続けなければならない」
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アルファロメオF1、モンツァと鈴鹿でアップデートを計画「ほんの少しの向上では不十分。0.2〜0.3秒の改善が必要」
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ハース代表、アメリカでのF1視聴率減少に動じず。チームには現在も多くの関心が寄せられていると語る
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フェルスタッペン、母国F1オランダGPで使用するスペシャルデザインヘルメットを披露
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P会員限定【F1コラム：利権と闘争】新チームを拒否する精神が招くかもしれない危機
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レッドブルF1代表、チームを離れたリカルドに“悪い癖”がついていたと明かす「ブレーキング技術が劇的に変わった」
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F1ラスベガスGPまであと3カ月。路面の舗装はほぼ完了、常設ピットやパドック施設なども85％が完成
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ザントフォールトの自治体と地元のタクシー運転手らが協議。F1オランダGP期間中の営業をめぐり、妨害も辞さない構え
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アロンソ、もし過去に戻れるなら“フェラーリF1でのタイトル獲得”を望む。もっとキャリアを楽しむべきだったと後悔も
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マクラーレン、契約不履行としてパロウに対する法的手続きを開始。インディおよびF1プログラムに関する損害賠償請求へ
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【F1技術解説】アストンマーティンはなぜ失速したのか（2）間違いを確認した技術陣がベルギーで導入した変更点
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【F1技術解説】アストンマーティンはなぜ失速したのか（1）開発の方向性を誤り、2番手から5番手へ
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【F1チームを支える人々(5)ルース・バスコム/アルファロメオ】跳ね馬の”スパイ”として有名になった、実績ある戦略責任者
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「今のところF1ほど僕を限界まで押し上げるものはない」引退後の生活に満足するベッテル。次の進路は未定
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「フェルスタッペンには信じられないような成長のプロセスがあった」とマルコ。“レースを読む能力”の高さに着目
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ピレリF1、フルウエットタイヤへの批判を受け、1種類の雨天用タイヤ“スーパー・インターミディエイト”導入を提案
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マクラーレンF1「シーズン終了時に中団トップになれたら満足」ブラウンは空力アップグレードに文句なし
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罰金王は誰＆ベッテル「1番スマホを無くしそうなドライバーは」【SNSピックアップ今週のF1界】
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P会員限定前半戦を席巻し記録を塗り替えていくレッドブル／スペイン人ライターのF1コラム
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アルピーヌF1、今季の目標は変わらず“選手権4位”のまま。シーズン後半もアップデートを予定
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フェラーリ元会長、表彰台獲得を喜んだチームの姿勢を疑問視「エンツォなら決して受け入れなかっただろう」
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若きフェルスタッペンとの契約、飛び級でF1に乗せることは「かなり勇気のいることだった」とマルコ
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マッサが2008年のタイトル喪失についてF1とFIAに対し損害賠償請求へ。“クラッシュゲート”を隠蔽したとの主張
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ハースF1のマグヌッセン、フェラーリ・ドライバー・アカデミー加入を目指す同郷の女性カート選手を支援
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相模原市、角田裕毅のトロフィーやレーシングギアを特別展示。ファンからの応援メッセージ収録も実施
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ラッセル、F1スプリントのパルクフェルメ規則に不満「マシンのセットアップ変更を許すべき」
本日のレースクイーン
