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ピエトロ・フィッティパルディ、2021年もハースF1のテスト&リザーブドライバーを継続
レッドブルF1、ホンダPU搭載の2021年型マシン『RB16B』を2月23日に発表へ
2021年型アルファタウリF1『AT02』:2トークンを使い、フロントエンドを変更
アルファタウリF1代表トスト「車が強力ならガスリーと角田は必ずや好結果を挙げる」2021年の目標は中団トップ
アルファタウリ・ホンダF1のガスリーにチームリーダーの自覚「裕毅と協力し合って、チームを前進させていく」
ホンダF1田辺TD「F1最後の年をいい形で締めくくるべく、順調に準備を進めている」角田への全力のサポートも誓う
【ギャラリー】2021年型アルファタウリ・ホンダF1マシン『AT02』
F1デビューの角田裕毅がアルファタウリ『AT02』・ホンダの発表会に登場「F1で優勝する最初の日本人ドライバーになりたい」
アルファタウリ・ホンダF1、2021年シーズンを戦う『AT02』を初披露。ホンダのロゴ/マークが目立つ配置に
フェラーリ、石油会社『シェル』との商業パートナーシップを延長。複数年契約を締結
レッドブルF1、ペレス加入に伴いメキシコ最大の保険ブローカー、インタープロテクション社とパートナーシップ契約
F1王者メルセデスが2021年型マシン『W12』を初始動、サウンドを公開
モンテカルロ市街地コースに建設許可。F1など3カテゴリー開催に向け作業やインフラ設置などが前倒し
11月のF1オーストラリアGPを前に、アルバート・パークのターン9&10を改修。グランプリ後には再舗装も
アルファタウリF1技術責任者エギントンが語る開発の裏側(2)あえてRB16のリヤ部を使わなかった2021年型『AT02』
ベッテルがラ フェラーリなど総額数億円のスーパーカー8台を売却。ディーラーで商談受付中
事故で骨折したアロンソがF1復帰に向けてトレーニングを再開「すべてうまくいっている」
ウイリアムズF1、正式発表に先立ち、2021年型『FW43B』のシェイクダウンを実施。ラッセルとラティフィが走行
グランプリのうわさ話:テストドライバーがいないアルピーヌF1の悩み
新車開発を進めるアストンマーティンF1。コロナ禍でパーツ製造を請け負う企業とのやり取りが複雑化
アルファタウリF1技術責任者エギントンが語る開発の裏側(1)ジェームズ・キーから引き継いだ特殊な任務
アストンマーティンF1、2021年型新車発表会を3月3日に開催。ベッテルも登場
アルピーヌF1、2021年型マシン『A521』を3月2日に発表へ。初始動のサウンドも披露
マクラーレンF1が新車『MCL35M』のシェイクダウンを完了。リカルド「順調な初日。この段階では理想的といっていい」
ヘルムート・マルコ、レッドブルF1とフェルスタッペンの契約に“パフォーマンス条項”が存在すると認める
【動画】マクラーレンF1、シルバーストンで新マシン『MCL35M』のシェイクダウンを実施
アストンマーティンF1、ヒュルケンベルグをリザーブドライバーに起用か。交渉中だとチーム代表が明かす
上あごの矯正手術を終えたアロンソが退院。自宅療養を続け、シーズンに向けたトレーニングを再開へ
【連載解説】2021年F1新技術レギュレーション(4)パワーユニットの開発制限
F1での最終シーズンを戦うホンダのサウンド。アルファタウリ、2021年型『A02』初始動の音声を公開
F1が2027年にパワーユニット規則を変更へ。50対50の出力配分を廃止、内燃機関の比率を引き上げ
「中団で何をやってもいいと思っている」強引なフェルスタッペンにサインツが苛立ち【F1第4戦無線レビュー(1)】
ルクレール、納得のいかないピットストップに「次に何か決めるときは僕にも話を通して」【F1第4戦無線レビュー(2)】
【コラム】マイアミでようやく“普通の週末”を過ごしたアストンマーティン&ホンダ。振動問題に量産車開発の知見が活きる
F1パワーユニット性能均衡化システム『ADUO』に変更。10パーセント以上性能が劣ったメーカーへの優遇措置が大幅に拡大
