荒井つかさあらいつかさ
2025年 / スーパーGT
レーシングミクサポーターズ
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f1jp ニュース
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アロンソ、もし過去に戻れるなら“フェラーリF1でのタイトル獲得”を望む。もっとキャリアを楽しむべきだったと後悔も
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マクラーレン、契約不履行としてパロウに対する法的手続きを開始。インディおよびF1プログラムに関する損害賠償請求へ
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【F1技術解説】アストンマーティンはなぜ失速したのか（2）間違いを確認した技術陣がベルギーで導入した変更点
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【F1技術解説】アストンマーティンはなぜ失速したのか（1）開発の方向性を誤り、2番手から5番手へ
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【F1チームを支える人々(5)ルース・バスコム/アルファロメオ】跳ね馬の”スパイ”として有名になった、実績ある戦略責任者
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「今のところF1ほど僕を限界まで押し上げるものはない」引退後の生活に満足するベッテル。次の進路は未定
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「フェルスタッペンには信じられないような成長のプロセスがあった」とマルコ。“レースを読む能力”の高さに着目
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ピレリF1、フルウエットタイヤへの批判を受け、1種類の雨天用タイヤ“スーパー・インターミディエイト”導入を提案
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マクラーレンF1「シーズン終了時に中団トップになれたら満足」ブラウンは空力アップグレードに文句なし
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罰金王は誰＆ベッテル「1番スマホを無くしそうなドライバーは」【SNSピックアップ今週のF1界】
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P会員限定前半戦を席巻し記録を塗り替えていくレッドブル／スペイン人ライターのF1コラム
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アルピーヌF1、今季の目標は変わらず“選手権4位”のまま。シーズン後半もアップデートを予定
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フェラーリ元会長、表彰台獲得を喜んだチームの姿勢を疑問視「エンツォなら決して受け入れなかっただろう」
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若きフェルスタッペンとの契約、飛び級でF1に乗せることは「かなり勇気のいることだった」とマルコ
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マッサが2008年のタイトル喪失についてF1とFIAに対し損害賠償請求へ。“クラッシュゲート”を隠蔽したとの主張
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ハースF1のマグヌッセン、フェラーリ・ドライバー・アカデミー加入を目指す同郷の女性カート選手を支援
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相模原市、角田裕毅のトロフィーやレーシングギアを特別展示。ファンからの応援メッセージ収録も実施
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ラッセル、F1スプリントのパルクフェルメ規則に不満「マシンのセットアップ変更を許すべき」
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地元経済に大きな影響をもたらしたF1マイアミGP。観光都市におけるグランプリ開催の利点も明らかに
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アルピーヌF1元代表サフナウアーがルノー上層部を批判「成功に必要なプロセスを理解してくれなかった」
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アルファロメオF1、9月に加入する新TDキーに「パフォーマンス改善と技術部門の形成の援助」を求める
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ハース代表、新規参入による“安定性の喪失”を危惧「他チームを入れたらどこかが危機に陥るかもしれない」
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P会員限定F1パワートレイン事情：空力を求めつつ冷却機能にも妥協しないレッドブルのアップデート
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2026年のアウディのF1参入を前にボッタスの考え方に変化「その一端を担えるとしたら励みになる」
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ミック・シューマッハーF1復帰の可能性を指摘する声。候補はウイリアムズか
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ヒュルケンベルグ、ドイツでのF1人気の低下は「自動車産業が気候変動の原因だと認識されていること」も一因だと語る
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【F1チームを支える人々(4)マイケル・イタリアーノ】角田裕毅のパフォーマンスコーチ。常に付き添い、身体・精神面をケア
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2024年にF1マイアミGPをナイトレース化する可能性は「非常に低い」と会長が発言。正当な理由があれば議論を継続
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「W14にはスイートスポットがない」メルセデスF1代表、マシンに手こずるラッセルが自信を失う可能性もあると懸念
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P会員限定王者フェルスタッペンの戦い：とにかくプッシュしたいドライバーと“思慮深い”走りを求めるレースエンジニア
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