佐々木美乃里ささきみのり
2025年 / スーパーGT
KeePer Angels
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f1jp ニュース
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第3回】温かい歓迎を受けた春の鈴鹿。悔やみきれないミスと、1ストップ戦略で得た自信
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レッドブルF1は2025年も現在のコンビを継続か。パフォーマンスを改善したペレスがシート争いをリード
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海外ライターF1コラム：24戦の理不尽なカレンダーが招く問題。人材不足が深刻化、“根無し草感”で疲弊するドライバー
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DAZN『WEDNESDAY F1 TIME』に出演するPRアンバサダーオーディションが開催。エントリー受付中
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メルセデスF1、2023年度の収益は増加するも利益が減少。増加した支出の大部分は2024年型マシンの開発資産に
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“ネットゼロ”を目指すF1が持続可能性への取り組みをまとめたレポートを発表。二酸化炭素の排出量を5年で13％削減
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ハミルトンの後任候補アントネッリがメルセデスで初のF1テスト「F1のパワーとダウンフォースを味わえて最高の気分」
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P会員限定王者フェルスタッペンの戦い：フリー走行での苦戦を素直に認める「セットアップで自分の考えを押し通したけど……」
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「中国GPは厳しい週末になる」とマクラーレンF1代表。マシンとコースの相性に懸念を示す
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現状打破を急ぐアルピーヌ、中国GPでふたたびのアップデート。オコン車に1戦前倒しで新フロア投入へ
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再舗装も行われた上海でのスプリントにドライバーらが反対「マシンがトリッキーになることを考えるといい選択ではない」
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日本GPでは2台が接触する不運も。今季絶不調のアルピーヌF1、ファミン代表がチームを鼓舞
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予測しづらいマシンの改善に取り組むメルセデスF1、日本GPで確かな手ごたえ「結果に表れてなくても、進歩が見られた」
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P会員限定【松田次生のF1目線】タイヤのピークを使えていないルクレール。中高速コーナーで速さが見えた角田裕毅
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5年ぶりの中国GP、F1グラウンドエフェクトカーが上海初走行へ。バンプ除去で準備も「未知の要素が多く大きな挑戦に」
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アストンマーティンF1と“キャリア最長の契約”を結んだアロンソは引退後もチームに残留か。将来的には「違う役割を担う」
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P会員限定パドック裏話：ハミルトン、ガスリーのメンタル向上術
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初の母国レースに向け“喜びと責任感でいっぱい”の周冠宇「将来の世代がF1に興味を持つよう道を開く機会」
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リバティのMotoGP買収により、F1とのコラボレーションに関する噂が広まる。2輪ファンのハミルトンは歓迎
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リカルドの状況は「大きく改善している」とRB代表。ローソンの存在がプレッシャーを与えることはないと主張
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【角田裕毅を海外F1ライターが斬る：第4戦】レッドブル育成プログラムの停滞と首脳陣の見込み違い
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P会員限定F1パワートレイン事情：角田とペレスは予定通りのPU交換。前戦で交換済みのリカルドは想定外のトラブル
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春の鈴鹿での変化。角田とリカルドの比較で見える『流れ』と『居場所』の大切さ【中野信治のF1分析／第4戦日本GP】
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F1日本GP技術解説：レッドブルの大型アップグレード（2）開口部の形状を変更。追求し続ける冷却と空力効率のバランス
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韓国でのF1開催復活に向け、仁川が名乗りをあげる。市長はドメニカリCEOとともに日本GPを視察
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タイヤマネージメントの改善を実感するフェラーリF1代表。上海では「よりよい状態になれるか確信はない」と慎重な姿勢
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F1日本GP技術解説：レッドブルの大型アップグレード（1）追加されたエアインテーク
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P会員限定RBコラム：幸運にも恵まれ、鈴鹿で大きな意味を持つ10位入賞。エンジニアリングの課題を解決すべく組織改革も進む
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【F1第4戦無線レビュー】ピット作業でライバルを逆転、順位を上げた角田裕毅「みんな、ありがとう！最高の仕事だ」
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【F1チーム代表の現場事情：メルセデス】2026年まで復活は困難か。衰退ムードに歯止めをかけるべく奮闘するウォルフ
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