小高実和おだかみわ
2025年 / スーパー耐久
Access Racing
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WEC世界耐久選手権 ニュース
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【順位結果】2023年WEC第7戦バーレーン 予選
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BoPに不満、絶不調のフェラーリ499Pが求める“さらに硬いタイヤ”「すべての面で劣っている」／WECバーレーン
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嵐の前の静けさか。各車抑えた様相のFP3でキャデラックがトップタイム／WECバーレーン
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【タイム結果】2023年WEC第7戦バーレーン FP3
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「学習段階はもう終わった」ポルシェ963カスタマーのJOTA。最終戦バーレーンで“台風の目”となるか
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ポルシェが目論む約12件のアップデート／超レアな雨／「キャリアを傷つける」決定etc.【WECバーレーン木曜Topics】
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初日ワン・ツーのトヨタ小林可夢偉「コンディションが異なっても、競争力は非常に高い」／WECバーレーン
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初日最速はトヨタ小林可夢偉。GTEでは木村武史組フェラーリが首位／第7戦バーレーンFP2
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【タイム結果】2023年WEC第7戦バーレーン FP2
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決戦前に嵐襲来、バーレーンでは珍しいウエットに。赤旗で45分延長されたFP1はトヨタ7号車が最速
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【タイム結果】2023年WEC第7戦バーレーン FP1
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富士ではポケモンとドリ車に熱狂。超絶フレンドリーなフェラーリ“ル・マン優勝クルー”の素顔
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アルピーヌ、新車の公認取得に向け課題に直面。IMSA不参加でも欧米2箇所で風洞試験を実施へ
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まさかの“リヤウイング採用”はあるか。プジョー9X8、2024年に向け「多くの異なるコンセプト」を検討
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“ラストラン”でリバリー変更／欠場に至った怪我の理由／来季ラインアップは11月中に発表？etc.【WECバーレーン水曜Topics】
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ロバート・クビサ、ハイパーカー参戦か。ポルシェ963カスタマーとの交渉を認める
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代表とドライバー、ふたつの立場に揺れる小林可夢偉の“本音”。WEC最終戦、タイトル争いのポイント
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8時間先のゴールに待つ世界一の称号、最後に手にするのは誰だ【スケジュール＆基本情報／WEC第7戦バーレーン】
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WECで活きるスーパーGTの経験。平川車担当の“日本育ち”レースエンジニアが明かすル・マンの悔しさと野望
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LMGT3参戦チーム選定の背景を中嶋一貴TGR-E副会長に聞く。ドライバー去就にはサプライズも？
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苦戦が続いたアストンマーティンに朗報。出力アップのBoP調整を受けGTEアマ最後のレースへ
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ついにプラットフォームBoPが発動。WEC最終戦を前にポルシェとキャデラックのLMDhに微調整
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最終戦は8時間の長丁場。タイトル争いの行方は!? WEC王者決定を「今年も再現させたい」と平川亮
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シルバー昇格に「待った」。FIAのドライバー分類に控訴したサラ・ボビーらがブロンズを取り戻す
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強豪ASPのレクサス移籍は「完全にリスペクト」。ル・マンとの関係薄いメルセデスの参戦は「期待できそうにない」
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インパル星野一義総監督、“愛弟子”平川亮のマクラーレンF1リザーブ就任にさまざまな想い「僕ができなかった夢を託す」
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骨折を隠し、“手造りサインボード”でル・マン初制覇。輝く新興プライベーター、インターユーロポルの熱情
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トヨタGR010ハイブリッドを“レクサスRC F王者コンビ”がドライブへ。WECルーキーテストのエントリー発表
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ヴァンウォール、WEC最終戦後のルーキーテストで25歳のオランダ人ドライバーを初起用へ
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レクサス、ル・マン初参戦へ。GTWCヨーロッパ王者のASPがブランドスイッチとWEC挑戦を正式発表
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