佐藤陽奈さとうひな
2025年 / スーパー耐久
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WEC世界耐久選手権 ニュース
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【タイム結果】2023年WEC第2戦ポルティマオ FP1
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トヨタとのギャップ短縮を目指すフェラーリ499P「僕らは本当にいい仕事をしていると思う」
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平川の時差ボケ解消法／TFスポーツがフォードに接触？／新SC手順をバーチャルで確認【WECポルティマオ走行前日Topics】
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“欧州でのテストなし”のままポルティマオに挑むキャデラック「シミュレーターなら何千周もできる」／WEC
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耐久新時代はいよいよ欧州へ。勢力図は動くか【スケジュール＆基本情報／WEC第2戦ポルティマオ】
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「耐久レース、キテるな」ピットウォーク超満員のIMSAに感じたスーパーGTとの共通項【WECセブリング取材後記】
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ダニール・クビアト、ランボルギーニとLMDhファクトリードライバー契約を結ぶ
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BMWで出場権得たワーケンホルストが、フェラーリを“レンタル”してル・マンに出る事情「選択肢は多くない」
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WEC参戦を目指すイソッタ・フラスキーニ、新開発ハイブリッドLMHマシンをシェイダウン
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プロジェクト1・AOが第2戦ポルティマオの布陣発表。デ・オリベイラ、ラモスが地元でWECデビューへ
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【動画】WECデビュー前の新型マシンの準備に密着。レース中継では見られないチームの“裏側”を覗く
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WECの新GTクラス“LMGT3”のタイヤサプライヤーがグッドイヤーに決定。3年契約結ぶ
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“ル・マンへの重要なステップ”第2戦ポルティマオに臨むトヨタ「ゼロからのスタートというわけではない」
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ブエミ、WECハイパーカーのライバルが「強さを増す」と予想。第2戦でのプジョー“復活”も示唆
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ル・マン24時間のセーフティカー運用規則が変更。隊列を“まとめて・整理”し不公平感を低減へ
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【動画】対照的なフェラーリとトヨタ。「気をつけろ、撮られている」WEC開幕戦のリアルな舞台裏が公開
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ル・マン24時間にエントリーする3台目のワークス・ポルシェ963のドライバーが決定
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WEC第3戦は新たに2台のハイパーカーを迎え13台に。キャデラックVシリーズ.Rの追加投入が確定
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D’station Racing 2023 WEC世界耐久選手権第1戦セブリング レースレポート
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タワー・モータースポーツ、ル・マン24時間でTDSと共闘へ。テイラーとラストの起用も発表
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BMWで2024年WECハイパーカー参戦のWRT、5月に行う新車テストに向け準備を進める
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無理をしてでもル・マンに3台目を送り込むポルシェ・ペンスキー。物流面に課題も「達成できると確信」
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トヨタ8号車「3周もひどい目に」／ビルヌーブのスピンに伏線？／あのロケットの正体【WECセブリング決勝日Topics】
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フェラーリ499Pのレースでの“遅さ”に驚くトヨタ「予選セットアップは一切しない」／WEC第1戦
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ポルシェ963は苦しい初陣。劣勢のダブルスティント、ステアリングと無線にトラブルも／WECセブリング
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【ポイントランキング】2023年WEC第1戦セブリング終了時点
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豊田章男オーナー「勝ったのが7号車という結果にも嬉しさを感じています」／WEC第1戦
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前日クラッシュのロペス「自信を取り戻すのに数周かかった」トヨタ、ワン・ツーで最良の幕開けを飾る
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3位表彰台に満足するフェラーリ。序盤のピットインは「正しい選択だったとは言わない」／WEC第1戦
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壊れた車載カメラがキルスイッチ直撃。ユナイテッドAS、LMP2優勝を逃す／WECセブリング
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