谷碧たにあおい
2026年 / スーパーGT
Pacific Fairies
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アストンマーティン ニュース
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ホンダ折原GM「方向性は見えている。さらに改善目指す」PUの“ふたつの課題”に前向きな兆し／F1カナダGP金曜
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アストンマーティン・ホンダのアロンソ、クラッシュもスプリント予選SQ2進出「予想以上の戦いをしていたが、限界を超えすぎた」
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『ASTON MARTIN 赤坂 DBR9』GT500へ挑んだ最後の外国車【忘れがたき銘車たち】
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前進果たしたホンダ、カナダでラップタイム向上目指す「ドライバビリティとエネルギーマネジメント戦略の強化に注力」と折原GM
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ビン・スライエムFIA会長、ホーナーと定期的に接触していると明かす「彼はF1に戻ってくる」
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【アストンマーティン・ホンダの現在地】鈴鹿後テストで収穫を得て、夏の大規模変更へ。ニューウェイの認識とアプローチの変化
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P会員限定【コラム】マイアミでようやく“普通の週末”を過ごしたアストンマーティン＆ホンダ。振動問題に量産車開発の知見が活きる
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2台完走で信頼性の向上をアロンソも実感。一方で「エンジンよりもギヤボックスの方が問題だった」と新たな課題も
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「ホンダと連携し前進」とアストンマーティン。今季初ダブル完走を喜ぶアロンソ「次はパフォーマンス」
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ホンダ折原GM「振動問題の改善が信頼性向上につながっている。ここからパフォーマンスに取り組んでいく」／F1マイアミGP
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アストンマーティンのアロンソ、振動は改善も予選でギヤボックスに問題「パフォーマンス自体はわずかに向上したと感じる」
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ホンダ折原GM「スプリント完走でPUの確認ができた。予選でキャデラックに勝ったことも小さな一歩」／F1マイアミGP
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アロンソ、ホンダの振動対策を評価も「僕たちはまだペース不足」マシンに苦しんだアストン2台にスプリント出場許可
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ホンダ折原GM「パワーユニットの観点ではスムーズな初日。振動対策は想定どおり機能し、信頼性でも前進」／F1マイアミGP
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41年間ステアリングを握り続けるアロンソ。2026年末での引退の噂を一蹴「今はまだその時ではないと感じている」
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フェラーリのリヤウイングにアウディのサイドポッド。新規則の解釈には「目を引く要素が多い」とベテランエンジニアが語る
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F1史に刻まれた期待外れマシン列伝（2）ケータハム、メルセデス、アストンマーティン──エゴイズムが生み出した失敗作
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「問題の半分以上はシャシー」英メディアが分析するアストンマーティン・ホンダの不振
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ニューウェイは2戦欠席。アストンマーティン＆ホンダは体制に満足も、組織面の不安定さが見えた鈴鹿【代表のコメント裏事情】
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新米パパのアロンソに、F1が伝統とユーモアに満ちた特別なプレゼントを贈呈
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P会員限定【コラム】アストンマーティンとホンダの将来に繋がる関係改善をアピール。完走で得たデータをもとにパフォーマンスを改善へ
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【アストンマーティン・ホンダの現在地（3）】責任転嫁をやめて一定の成果も、鈴鹿で浮き彫りになったシャシー側の遅さ
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ランス・ストロールがGTデビューへ。GTワールドチャレンジ・ヨーロッパでアストンマーティン・バンテージGT3をドライブ
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今季初完走は「大きな前進」振動問題はチーム側と協力して試行錯誤【ホンダ／HRC渡辺社長インタビュー】
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ホンダ／HRC折原GM、鈴鹿での完走は「意味のあるステップ」。励みになったファンの声援
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アストンマーティン「完走はチームとホンダにとって重要な瞬間」アロンソとのバトルを楽しんだストロールはトラブルでリタイア
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アストンマーティン＆ホンダが今季初完走「信頼性の面で前向きな一歩」と折原GM。性能向上とエネルギー管理の最適化も奏功
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アストンマーティン、2台が最下位に沈み厳しい予選に 「鈴鹿は今の僕たちの限界を露呈する」とアロンソ
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ホンダ／HRC、予選日はPUに問題なし「予選は今できることを精一杯やった結果」と折原GM。決勝は完走目指す
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アストンマーティン、アウディ緊急離脱のウィートリー加入は「当面はない」と噂を否定。ニューウェイ体制継続を明言
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