名取くるみなとりくるみ
2026年 / スーパーGT
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フェラーリのルクレール「心は折れていない」 鈴鹿でのメルセデス優位を認めつつ、コーナリング性能を武器に勝機を狙う
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勝利を目指すフェラーリ、マカレナ・リヤウイングとヘイロー・ウイングレットを鈴鹿で再投入か
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P会員限定グランプリのうわさ話：ライバルもコピーが難しいフェラーリ『SF-26』の革新的なコンセプト
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「少し心配していたが楽しめた」とフェラーリ代表バスール。ハミルトンとルクレールの攻防を歓迎
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ハイパーカー参戦への準備完了も近いとフェラーリのワドゥ。2026年はGTWCヨーロッパにフル参戦へ
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【F1第2戦ベスト5ドライバー】帰ってきたハミルトン／ベテランのような19歳アントネッリ／報われつつあるガスリー
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「まるでバンド再結成」とメルセデスも喜んだハミルトンの表彰台。“久々の楽しいレース”でフェラーリ移籍後初の登壇
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ハミルトンがスプリント＆予選で3番手「メルセデスとの差は大きい。昔の“パーティーモード”のようなものを持っている」
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フェラーリ、新型2＋オープン『アマルフィ・スパイダー』を発表。V8ツインターボで640PS発揮
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敗れたフェラーリが戦略を説明「タイヤを考えてステイアウトが最善と判断」2ストップを想定、予想外のタイヤの持ちに驚く
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【F1オーストラリアGP決勝の要点】決断が遅い。メルセデスと戦えるフェラーリの弱点
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フェラーリはエネルギーデプロイメントに問題を抱え、予選でトップ争いできず「今日の経験を次回に生かす」とルクレール
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シャルル・ルクレールと婚約者アレクサンドラさんが結婚。モナコで挙式
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ハミルトンの元レースエンジニアの姿勢に批判の声「コールセンターのような対応では信頼は築けない」
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新世代F1での落ち幅は最大5.7秒。フェラーリが前年テストとの比較でライバルをリード
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メルセデスとマクラーレンにトラブル。フェラーリ＆ルクレール、完璧な一日でテストを終了／バーレーンF1テスト最終日
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発進に苦しむライバルとは対照的にハミルトンが抜群のスタート。フェラーリは「分かり切っていた困難」にPU設計で対策
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フェラーリが斬新なリヤウイングをテスト。アストンマーティンに再びトラブル、最速はメルセデス／F1バーレーンテスト2日目
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バーレーンテスト1のレースシミュレーションでは、フェラーリとメルセデスが好調。マクラーレンは苦戦か
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ルクレール、テスト2日目をトップで終了「できるだけ多く走り、計画していたすべてのテストを完了」マシンの感触にも手応え
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ルクレールが最速、フェラーリが信頼性も示す。メルセデスとレッドブルはトラブルで半日失う／F1バーレーンテスト2日目
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P会員限定グランプリのうわさ話：フェラーリ、RBから経験豊富なエンジニアを引き抜き戦力を強化
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F1試作車から伝説のロードカーまで、スクーデリア・フェラーリを象徴するコレクションが競売へ
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P会員限定雨のバルセロナで見えた2026年新型F1マシンの“断片情報”／スペイン人ライターのF1コラム
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「よりドライブが楽しく、より楽しめる」2026年型F1マシンが“7冠”ハミルトン復活の鍵を握るか
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【2026年F1新車分析：フェラーリ】失敗が許されない『SF-26』に導入されたサスペンションとディフューザーの工夫
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皇帝シューマッハーとフェラーリの伝説が“大人レゴ”で蘇る。LEGO×F1シリーズ最新作
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フェラーリ、総合最速より440周走行を喜ぶ「冬の努力が報われ、トラブルなく走れたのはうれしいこと」とハミルトン
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フェラーリもようやくドライで走行、信頼性と学びを最優先。代表は「実りあるシェイクダウンを行っている」と評価
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雨のなかフェラーリが登場「すべてが期待通りに動作した」とルクレール。ハミルトンも情報収集に徹する1日に
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