友野ゆみとものゆみ
2026年 / オートサロン
VALENTI
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F1 ニュース
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F1タイヤテスト2日目：ローソンがレッドブルで走行。フェラーリ合流、マクラーレンは2026年に向けデータ収集
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サインツ「ウイリアムズF1をどう助けるかが僕のモチベーション」移籍で一時的に勝機から離れることを恐れず
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冤罪を主張する元アルピーヌF1代表「私は関与していない」。ピアストリと契約し損ねた古巣の失態を明かす
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マイケル・アンドレッティが第一線を退いた理由を語る。「数カ月間考え抜いた。バトンを渡す時が来た」
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「挑戦1年目で『これで、おしまい』はない」トヨタ／GR加地MS担当部長が語る宮田莉朋、平川亮の2025年の方向性
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F1タイヤテスト：ローソンがレッドブルで参加も悪天候に阻まれる。マクラーレンは2026年用テストカーを持ち込む
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ハミルトンのアブダビテストでのフェラーリ合流をウォルフが拒否か。一方サインツはウイリアムズからも出走へ
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メルセデスとのPU供給契約延長を喜ぶウイリアムズF1代表。他社よりも早くPUへの投資を始めた判断と実績を称賛
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汚職事件の元運輸大臣に実刑判決。不動産王も起訴されF1シンガポールGPのプロモーターが苦境に
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リカルドの豪州スーパーカー選手権参戦をCEOが熱望「適切な時期にマネージメント陣と連絡を取るつもり」
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F1アメリカGPボス、絶大な人気を誇るリカルドの来場を希望「走らなくても、ファンを喜ばせることができる」
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元F1ドライバーのルカ・バドエルの息子ブランドがマクラーレンの育成プログラムに加入。2025年はFIA F3に参戦
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F1コラム：ハースの新コラボレーションのうわさと、引退するマグヌッセンが担うかもしれない役割
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F1史上最高勝率を記録した2023年のレッドブル。収益は増加も、コスト上昇で利益は減少したことが明らかに
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多額の費用をかけて“クラッシュゲート”をめぐる訴訟に取り組むマッサ「正義のために正しいことが行われるよう願っている」
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「歴史あるサーキットが変わっていく様子は興味深い」新時代を生き抜くための海外視察／斎藤毅ホンダモビリティランド社長インタビュー
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FIAからさらに幹部2名が辞任。離脱が相次ぎ、ビン・スライエム会長は加盟クラブのための組織改善と安定化に直面
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第11回】「契約してよかった」代役ベアマンは“期待通り”の活躍、新しい課題もクリア
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P会員限定【F1コラム：利権と闘争】FIA会長の発言に端を発した卑語問題。それぞれの務めを果たすべきドライバーとFOM
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マクラーレンの活躍で「まったく新しい世界」を迎えたレッドブル。シンガポールでの2位は“勝利のようなもの”とマルコ
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P会員限定王者フェルスタッペンの戦い：オースティンでのアップデートを待ち望む「状況はまた急速に変わるかもしれない」
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ウイリアムズ、2023年に160億円の損失を計上。一方、コース上では投資の成果が現れ始める
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元ハースF1代表シュタイナーの新作『Unfiltered』が近日発売に。物議を醸した2021年アブダビGPにも言及
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「彼は毎回見落とされてきた」角田裕毅のレッドブル昇格が見送られてきたことに、元F1ドライバーが疑問を投げかける
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P会員限定グランプリのうわさ話：オースティン、コースの再舗装で悪名高いバンプのほとんどを排除
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コラピントの活躍がアルゼンチンGPの復活に火。地元スポーツ担当大臣はすでに大統領に呼びかけも
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ルーキーレース延期の理由のひとつはロジスティクス問題。F1昇格の決まっているドライバーの出場に難色を示すチームも
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【角田裕毅を海外F1ライターが斬る】マルコのお気に入りがやってくる！ 新チームメイトを迎える時にやるべきこととは
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ペレス、F1からの早期引退のうわさを否定「考えたことはあるが、最低あと2年は走るつもり」
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JRPA日本レース写真家協会が2024年モータースポーツ写真コンテストを開催。11月から作品を募集
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