瀬野ユリエせのゆりえ
2026年 / スーパーフォーミュラ
ROOKIE PRETTY
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F1 ニュース
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キャデラック、アップデートにより前進したマイアミで手応えを掴む。カナダでも新パーツ投入へ
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マイアミで弱点と改善の余地を見つけたレッドブル、さらなる改善に向けデータ収集を継続「カナダGPはいいテストになる」
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スーパーフォーミュラに出場するブラウニングに代わり、ウイリアムズはカナダで育成マルタンスをリザーブに起用
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F1カナダGP決勝日は雨の予報。フルウエットタイヤ今季初使用＆波乱のレースの可能性
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【F1コラム】代役チャンスは15年で20例。F1リザーブドライバーの現実を探る
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F1参戦への関心を公に認めるBYD。副社長がカンヌで元レッドブル代表ホーナーと面会
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アルピーヌ、シミュレーター大手企業『ダイニスマ』とのパートナーシップを発表。すでにレース週末にも活用
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今年のバルセロナでは最も硬いC1タイヤを使用せず、1段階柔らかい組み合わせに。ピレリはピットストップ増加を目指す
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新サーキット『マドリング』の建設に遅れ。F1スペインGPには影響なしも、こけら落としイベントがキャンセルに
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前進果たしたホンダ、カナダでラップタイム向上目指す「ドライバビリティとエネルギーマネジメント戦略の強化に注力」と折原GM
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上位争いの差が縮まったマイアミ。メルセデスは「進歩したライバルへの対応が必要」とアップグレードを投入へ
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ハースはカナダでアップデートを実施へ。再びトップ10入りを目指す「入賞争いに加われると確信」とベアマン
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アウディは信頼性の問題を抱えるも「基本的なマシン性能はいい」と手応え。チームを評価するには時期尚早と主張
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ヘルムート・マルコがF1新規則の影響に驚き「“エネルギーマネジメントがすべて”のレースはF1のあるべき姿ではない」
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F1規則の“抜け穴”に警鐘。単一組織の複数チーム所有に反対するマクラーレンCEO、不公平の排除をFIAに求める
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P会員限定期待以上のアップデートに「トンネルの先に光が見えてきた感じだ！」／フェルスタッペン密着コラム
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マドリードの新サーキットをアンバサダーのサインツが試走。高速セクションを「F1マシンを最大限に味わえる」と評価
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ボッタス、マイアミで宿泊中にエスカレードを盗まれる。FBIも出動、盗難車は犯罪に利用されたか
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フェラーリ育成のカマラがF1初テスト、シーズン後半にはFP1にも参加か。将来的にシートを争うベガノビッチも走行
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インテルが約17年ぶりにF1チームスポンサーに。マクラーレンと契約、カナダGPからマシンにロゴが表示
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ビン・スライエムFIA会長、ホーナーと定期的に接触していると明かす「彼はF1に戻ってくる」
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シューマッハーの記録に迫るルクレール。フェラーリ歴代最多出走確実も「大事なのはチャンピオンになることだけ」
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P会員限定グランプリのうわさ話：海峡閉鎖の影響を受けるF1サーカス。チームの輸送計画も綱渡り
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アルピーヌF1が技術体制を強化。空力エキスパートのサマービルを副テクニカルディレクターに任命
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F1 PUメーカー救済システムADUO、最初の性能評価はカナダ後。FIAが判定法と2パーセント以上遅れた製造業者への優遇措置を詳説
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レッドブルはアップデートで6kgの軽量化に成功。代表は「今年示したどんな結果よりもいい」と一発の速さに手応え
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FIA会長、メルセデスのアルピーヌ株式取得を禁止する可能性を示唆「2チーム所有は正しい方法ではない」
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アップルのF1グローバル放映権獲得計画は、Sky TVの大型契約更新に阻まれる形に。F1側は一社にかけるリスクを忌避
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PR真紅のプライド⎯⎯スクーデリア・フェラーリとテクニカルパートナーシップ締結。なぜBBSはF1に挑戦し続けるのか
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ヒストリックイベントから2輪へ。大忙しのハジャー／ルクレールはアンバサダーとして映画祭へ【F1 SNSまとめ】
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