叶園ちさかそのちさ
2026年 / オートサロン
AUTOWAY
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F1 ニュース
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F1新規則下でのアクシデント増加を懸念するチーム代表。スタートやバトルの安全性確保のため、対策を求める
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ノリス「新F1マシンは楽しい。気に入らない人はやめればいい」フェルスタッペンの批判とは対照的立場
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ピアストリ、タイトル獲得に向け“個人チーム”体制構築へ。F2戴冠時エンジニアと再タッグ
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メルセデスF1代表、圧縮比問題にコメント「パフォーマンス上のメリットは微々たるもの。大騒ぎするのは馬鹿げている」
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アントネッリがF1テスト直前に公道でクラッシュ。支給されたばかりのAMG GTが走行不能に
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2日続けてトラブル発生も、メルセデス勢が最速。中団トップはハース／2026年F1第1回バーレーンテスト総合結果
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全く新しい“スペックB”を持ち込んだアウディF1「ライバルたちに大差をつけられてはいない」とヒュルケンベルグが自信
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「セットアップとマシン理解の点で前進」とベアマン。小松代表も「テスト全体に満足」とハースの初回テストは充実
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フェルスタッペン「学ぶことは多いがマシンは良好」レッドブルは順調に最初のテストを終了。ハジャーは「PUの信頼性に満足」
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アストンマーティン、タイム・周回数ともに下位。チームは遅れを認めるも「パッケージには大きなパフォーマンスが隠れている」
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メルセデスがワンツー、3日間総合で最速。ハミルトン、セッション最後にコース上でストップ／F1バーレーンテスト3日目
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【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト3日目総合
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【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト3日目午前
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【ギャラリー】2026年F1第1回バーレーンテスト3日目
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初回テストの最終日。参加ドライバーラインアップが発表／2026年F1第1回バーレーンテスト
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アントネッリはPU交換でわずか3周の走行にとどまる「これがテストというものだ」メルセデスは2日連続でトラブル発生
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フェルスタッペン、エネルギー管理に左右される新世代F1を痛烈批判「不自然な走りを強いられ、楽しくない」
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ルクレール、テスト2日目をトップで終了「できるだけ多く走り、計画していたすべてのテストを完了」マシンの感触にも手応え
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アストンマーティンF1のアロンソ＆ストロール、ペースが課題と指摘「4秒分のパフォーマンス差を縮めなければ」
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ルクレールが最速、フェラーリが信頼性も示す。メルセデスとレッドブルはトラブルで半日失う／F1バーレーンテスト2日目
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【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト2日目総合
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【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト2日目午前
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【ギャラリー】2026年F1第1回バーレーンテスト2日目
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2日目の参加者ラインアップが発表。ハジャーやアロンソらが走行へ／2026年F1第1回バーレーンテスト
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メルセデスはトラブル続きのテスト初日。アントネッリはサスペンションに問題発生「約2時間の走行機会を失った」
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【F1チームパートナー図鑑／アストンマーティン編】サウジアラビア資本が強力に後押し
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トップのマクラーレン、初日はデータ収集が最優先「異なる環境下でマシン挙動がどう変わるのかを見られてよかった」とノリス
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キャデラックF1、ハミルトンの“元右腕”マーク・ハインズの加入を発表「チームの大きな資産になる」
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フェルスタッペン「トラブルなく、すべて順調」に最多136周を走行。レッドブル・フォードの新パワーユニットについて学習重ねる
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アストンマーティンF1、バーレーンテスト初日は36周走行にとどまる。ホンダ製パワーユニットにデータ異常、分析が必要に
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