「サスペンション関連のハンディキャップはないが、このシステムが変わらないことを願っているよ!(笑)」とジョークを交えて語ったバセロン。

「我々はまだ大きなハンディキャップを抱えているが、レベリオンのハンディキャップも増加している」

「それでも(楽観視はできず)仕事の重要性は変わらない」

「気温が低いときは、パワートレインのエネルギーがとても少なくなることがあるんだ。また、タイヤの使い方やウォームアップにも苦労している。寒いときに直面する副作用のひとつだよ」

「これらハンディキャップのレベルが高いと、より厳しいものになるだろう」

「この種の期待をすることは難しいが、セブリングではハンディキャップを少し減らして、コンディションを上げていかなければならない」

「我々は昨年、このコースで非常に良い戦いができた。2020年もふたたび勝つためにセブリングに行きたいと思っているんだ」

予選ワン・ツーから8時間の決勝レースに臨んだ2台のトヨタTS050ハイブリッド
予選ワン・ツーから8時間の決勝レースに臨んだ2台のトヨタTS050ハイブリッド

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2026年 / スーパーGT
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