江間結えまゆい
2026年 / スーパーGT
NGKスパークプラグアンバサダー
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ル・マン/WEC ニュース
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2024年の年間エントリー台数は『37』に制限へ。ハイパーカー19台、LMGT3は9メーカー18台か
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父はフェルスタッペンを支える敏腕マネジャー。「兄のような」マックスから薫陶受け、GT3で奮闘する20歳の素顔
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フェラーリ、“三味線”を否定／タラレバの8秒／10万人がキャンセル待ちetc.【WEC第7戦決勝後Topics】
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エヴァンゲリオンレーシングがマカオGPのFIA GTワールドカップに挑戦。マーチー・リーがドライブ
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快勝に見えた8号車も万全ではなかった。トヨタ「一筋縄でいかない」ふたつのトラブルに直面／WEC最終戦
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マツダ787Bとミツビシ・パジェロが日本自動車殿堂 歴史遺産車に選定。ル・マンとパリダカで国産車初優勝
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WEC継続参戦を目指すDステーション・レーシング、LMGT3でのアストンマーティンの1枠を獲得か
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【動画】2023年WEC第7戦バーレーン 予選＆決勝ハイライト
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レクサスドライバーの「大きな特権」。IMSA GTDプロ王者がトヨタGR010ハイブリッドを初テスト
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レクサスと提携のASPを離脱か。GTWC王者ボグスラフスキーが狙うは、コルベットでのLMGT3参戦
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弱冠17歳、“期待の逸材”がトヨタGR010ハイブリッドを初ドライブ「楽しむことができた」／WECルーキーテスト
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フェラーリ499Pのロバート・シュワルツマンが最速。ロッシは実質クラス3番手／WECルーキーテスト
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厳しいペナルティに不満。僅差で3位を逃したJOTAのダ・コスタ「あれはひどい」／WECバーレーン
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【ポイントランキング】2023年WEC第7戦バーレーン終了時点
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ルーキーイヤーからの連覇達成。トヨタ平川亮「2年前には想像もできなかった」／WEC最終戦
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豊田章男チームオーナー「今週の可夢偉は、私が見たいドライバーの姿そのものでした」最終戦ワン・ツーを祝福
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WEC史上初『女性ドライバートリオによる優勝』の快挙達成「簡単には崩れないことを証明できた」
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僚友のピットロスで終盤に逆転「勝てるとは思わなかった」WRT41号車がLMP2最後の王者に／WEC最終戦
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「絶対にプロフェッショナルではない」接触したキャデラックを強く非難するトヨタ技術首脳／WEC最終戦
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8号車完勝、平川亮が2年連続で世界チャンピオンに！ 小林可夢偉組が続きトヨタ1-2【バーレーン決勝レポート】
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【順位結果】2023年WEC第7戦バーレーン8時間 決勝8時間後
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“もらい事故”のトヨタ7号車が驚異の挽回。首位は8号車【WECバーレーン3時間経過時点】
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【途中経過】2023年WEC第7戦バーレーン8時間 決勝2時間後
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「設計が良すぎた」「幸せな時間」「ABSがないのがいい」さよならGTE、“ラストレース”を前に語られる思い出
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カスタマー『963』を駆るダ・コスタのWEC離脱。背景に「100％集中」を求めるポルシェの決定
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セパンで開幕の2023-24アジアン・ル・マンに39台がエントリー。ELMS王者も参戦へ
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唯一WEC全戦出場中の“鉄人”ブロンズドライバー、GTE廃止後の参戦は未定「なぜABSが必要なんだ？」
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トヨタ7号車に罰金／10年ぶりの左足ブレーキ／“総帥”初不在の理由etc.【WECバーレーン予選日Topics】
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3台目の499Pが登場？ フェラーリ、2024年WECに向け「サポートの準備はできている」
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「予選を重視しミディアムを選択した」トヨタ8号車ハートレー。可夢偉は「何が起きたかよく分からない」／WECバーレーン
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