林紗久羅はやしさくら
2026年 / スーパー耐久
D'stationフレッシュエンジェルズ親善大使
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トヨタ・レーシング ニュース
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トヨタにエステバン・マッソンが加わる。ル・マン24時間テストデーのエントリーリスト発表
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トヨタ、ル・マンで液体水素エンジン車『TR LH2レーシング・プロトタイプ』のデモランを初披露へ
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トヨタWEC所属ながら“休日を使って”ニュル24時間にも参加。木村祥吾メカが体現する『引き出しの増やし方』
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開幕戦を制したトヨタ、“ル・マンの前哨戦”で連勝に挑む「勢いを維持できるよう、全力でプッシュ」
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「最速ではなかった」8号車トヨタを優勝に導いた戦略の妙。7号車可夢偉の動きも大きなサポートに／WECイモラ
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トヨタが採った異例の『ミディアムで予選突破』という戦略。決勝はフェラーリのペースが優勢？【第1戦予選詳報】
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僅差の2番手に食い込んだ走行初日のトヨタ「プロローグから改善されている」と可夢偉／WECイモラ
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トヨタ、節目のWEC100戦目へ。小林可夢偉「新しいマシンでどこまで戦えるのか。今から楽しみ」
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デビュー迫るトヨタTR010ハイブリッドは“弱点”だけでなく「ハンドリングも改善」と平川亮
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カシオがトヨタ・レーシングとのパートナーシップ契約を発表。『エディフィス』をグローバルにアピールへ
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見出した『スタイリングと空力の妥協点』トヨタ技術首脳がTR010ハイブリッドのアップデートを説明
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『3つのP』の方針と『大の負け嫌い』とのジレンマ。トヨタ中嶋副社長と一貴、可夢偉に聞くブランドを分けたGRとTRへの疑問と解釈
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ル・マンへのアプローチも変わる『TR010ハイブリッド』。平川亮が語る好感触と「去年と同じでは走れない」部分
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東京オートサロン開幕からトヨタ社内抗争勃発!? 中嶋裕樹副社長「モリゾウの力を借りずにル・マンで優勝します！」
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トヨタが進化した新型ハイパーカー『TR010ハイブリッド』を初披露。カラーリングも刷新
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