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2025年 / スーパー耐久
ルーキープリティ
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メルセデス ニュース
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ハミルトン「最後の日までメルセデスにいるように感じている」ブランドとの関係を築き上げることが夢だと語る
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シューマッハー、メルセデスF1のリザーブの仕事は「驚きの連続」 旧型車でのテストの計画も
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メルセデス製F1パワーユニットの信頼性に懸念。ラッセルのシリンダートラブルの根本原因を現在も調査中
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メルセデスF1代表、ジェームズ・アリソンの完全復帰を否定。現在もアメリカズカップなど他プログラムに注力
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メルセデスF1代表、スプリントのフォーマット変更に慎重な姿勢「エンジンやタイヤなどの問題解決が必要」
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メルセデスF1の次期代表候補を失ったウォルフ「当分は、誰かにバトンを渡すつもりはない」
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レッドブルは素晴らしい仕事をしたと認めるラッセル。一方でF1の介入を嫌い「力を抑えている」と主張
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メルセデスF1、新サスペンションパーツ導入を計画「バランスを改善し、ドライバーがプッシュできるマシンにする」
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メルセデスF1代表、ハースのミックに対する扱いに疑問「もしミハエルがいたら、あのようには扱わなかっただろう」
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2023年F1第3戦オーストラリアGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）
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ラッセル、PUトラブルで出火しリタイア「優勝争いができると思っていただけにがっかり」／F1第3戦
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ハミルトン今季初表彰台「まだマシンとの一体感はないけれど、レッドブルに近づくことは不可能でないと感じた」F1第3戦
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2023年F1第3戦オーストラリアGP予選トップ10ドライバーコメント（2）
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ハミルトン予選3番手「完全に予想外の結果。優勝を目指してマックスにプレッシャーをかけていく」メルセデス／F1第3戦
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ラッセル予選2番手「今日のマシンは生き生きとしていた。ポールを獲れなくて残念」メルセデス／F1第3戦
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ライバルへの遅れは「6カ月から12カ月の間」とメルセデスF1代表。W14改善のため、開発スピードアップが必須
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マシンコンセプトの判断は知識を総動員して全員で実施。ラッセル「名指しで責任を追求することはない」
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W14のコンセプト変更に取り組むメルセデスF1。サイドポッドに焦点を当てる議論に対し「単純な話ではない」とハミルトン
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メルセデスF1のテクニカルディレクター「マシンコンセプトの変更に伴う作業は全エリアにおよぶ」
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メルセデスF1代表、万が一競争力のあるマシンを用意できずハミルトンがチームを離れても「恨まない」と語る
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「メルセデスW14は5～7戦後に全く違う姿になる」と代表。アストンマーティンから学ぶ必要も認める
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2023年F1第2戦サウジアラビアGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）
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ハミルトン5位「フェラーリ勢の前という結果は悪くない。ポジティブな成果もあった週末」メルセデス／F1第2戦
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2023年F1第2戦サウジアラビアGP予選トップ10ドライバーコメント（2）
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2023年F1第2戦サウジアラビアGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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ハミルトン予選8番手「マシンとの一体感を得られず途方に暮れている」メルセデス／F1第2戦
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7年にわたりハミルトンを支えたフィジオ、アンジェラ・カレンが退職。互いに感謝のメッセージ
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ハミルトン、“ドライビングしづらいマシン”に苦しむ「簡単に解決できる問題ではない」：メルセデス／F1第2戦金曜
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元F1ドライバーのジェローム・ダンブロジオ、メルセデスのドライバー育成担当ディレクターに就任
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W14の改善に取り組むメルセデスF1。バーレーンとは特性の異なるサウジアラビアで状況は好転すると期待
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