森谷花香もりやはなか
2026年 / スーパーフォーミュラ
バンテリンビューティー
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アストンマーティン ニュース
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前年の学びを原動力にパフォーマンス向上を目指すアストンマーティン。2025年は「進歩のための重要な年」
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アストンマーティンが2025型マシン『AMR25』の実車を初披露。メルセデスPU最終年、パフォーマンス向上なるか
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アストンマーティン、2025年型マシン『AMR25』の発表スケジュールを告知。発表会の翌日にバーレーンでシェイクダウン
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【ギャラリー】2025年F1合同新車発表会（2）：メルセデス、アストンマーティン、アルピーヌ編
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アストンマーティン、お馴染みのグリーンを継続の新型マシン『AMR25』リバリーを初公開。ブランドならではの特別映像も
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【動画】アストンマーティン、2025年型マシン『AMR25』のエンジンを初始動
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2025年F1新車情報：アストンマーティンが『AMR25』の発表日を公表。合同テスト直前にオンラインローンチ＆初走行
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2025年に優勝する可能性は「ない」とアロンソ。ニューウェイが携わる2026年のプロジェクトに期待
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ニューウェイ加入で「いい年になるだろう」と大きな期待を抱くアロンソ。一方でウイリアムズを警戒
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アストンマーティンへの移籍か、レッドブル残留か。注目されるフェルスタッペンの決断
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アップデートが不発に終わったアストンマーティン、風洞実験が一因か。開発プロセスの見直しが必要に
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アストンマーティン、フェルスタッペンに1800億円超のオファーを準備しているとの報道を全面的に否定
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アストンマーティン、2025年もテスト兼リザーブドライバーにドルゴヴィッチを起用
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ガーデニング休暇により、2カ月遅れで2026年向けの作業に取り掛かるニューウェイ。問題は新規則の理解にとどまらず
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改善失敗による2年連続の後退を懸念するアストンマーティン。チームの意志決定プロセスなどを徹底的に見直す方針
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フェラーリとアストンマーティンはEV製造中／マクラーレンはバッテリー技術を待つ【F1を戦う自動車メーカー紹介Vol.3】
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百戦錬磨のアロンソが僚友を圧倒。メルセデスはラッセルが飛躍／2024年F1チームメイト対決
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アストンマーティンは終盤も新旧パーツ比較テストを継続。印象的だったウイングの変化【覚えておきたい2024アップデート】
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P会員限定【F1コラム：利権と闘争】砂漠の国々にまつわるいくつかのうわさ話。中東マネーの動きと連盟トップのはかりごと
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P会員限定グランプリのうわさ話：リザーブドライバーとしても大きな価値をもつ周冠宇
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ストロール「スタートで4つ順位を上げたが、それ以上を争うパフォーマンスはなかった」：アストンマーティン F1第24戦決勝
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アロンソ「完璧なレース運びをし、入賞で締めくくることができた」アストンにとって苦戦の一年、2025年の復活を誓う
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アブダビFP1のルーキー枠で6人が出場。初走行に感動するアーサー・ルクレールとブラウニング。最速はドルゴヴィッチ
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P会員限定グランプリのうわさ話：シーズン後半戦は体調不良に苦しんだアロンソ「立ち止まって自分自身をケアする必要がある」
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アストンマーティン、アブダビGPのFP1にリザーブのドルゴヴィッチを起用。シーズン後のタイヤテストにも参加
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一時は入賞圏外に落ちるも、7位まで這い上がったアロンソ「リタイアやペナルティなど前方の展開をうまく利用した」
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アストンマーティン、テクニカルディレクターの退任は2024年の不振が原因と認める「ニューウェイ加入とは無関係」
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ストロール「1周目から無線が使えなくなり、コミュニケーションを取れなかった」：アストンマーティン F1第22戦決勝
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アロンソのペナルティポイントはグリッド上で最多の8点。2025年序盤戦まで出場停止の回避が求められる
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アロンソの400戦出走を記念して、アストンマーティンがシミュレーターを共同開発。F1マシンの物理的な感覚を再現
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