デイトナ24時間 ニュース
-
デュバル「悔しい」JDCミラー、ペースでアキュラ勢に勝るも“ほろ苦い”3位／IMSAデイトナ24時間
-
ワークスカー2台に予期せぬトラブル。BMW M4 GT3にとってデイトナ24時間は厳しい戦いに
-
苦難の1年を乗り越え優勝のマイヤー・シャンク「戦略が素晴らしかった」とパジェノー／デイトナ24時間
-
アキュラ、1-2フィニッシュでデイトナ24時間連覇。マイヤー・シャンクRの総合優勝は10年ぶり
-
デイトナとル・マン、両サーキットのシケイン名称が変更。IMSAとACOの連携のシンボルに
-
アウグスト・ファーフスとフィリペ・アルバカーキ、SCB開幕戦“ダブル”にゲスト参戦へ
-
CGRからIMSA初参戦のアレックス・パロウ「デイトナ24時間は大きな目標のひとつだった」
-
全61台の開幕戦デイトナ24時間エントリーリスト発表。小林可夢偉は予選レース出場が確定／IMSA
-
インディ新王者パロウも参戦。チップ・ガナッシ、デイトナ24時間にオールスターメンバーで挑む／IMSA
-
KCMG、デイトナ24時間デビューへ。IMSA GTDチャンピオンドライバーの起用を発表
-
シモン・パジェノー、デイトナ24時間参戦決定。MSRの4人目として自身8度目の出場へ／IMSA
-
プチ・ル・マンを制したアストンマーティンがGTDプロへ。ロス・ガンの継続起用も発表／IMSA
-
インディ“若手3人衆”オワード、ハータ、デフランチェスコが共闘。デイトナ24時間参戦へ
-
コルベット、デイトナ24時間は2台体制で参戦へ。WEC王者ソーレンセンを招聘／IMSA
-
リジェが高性能プロトタイプ『JS PX』発表。836馬力、ル・マンで3分20秒切りを謳う特別モデル
-
小林可夢偉、2022年のデイトナ参戦を熱望。トヨタの動向次第で“最後の挑戦”となる可能性
-
KCMGが2022年デイトナ24時間に向け、IMSA GTDプロへのエントリーを計画
-
2大耐久王の参入で黄金時代突入へ。ル・マン参戦も可能な高コスパ車両【スポーツカー新規定おさらいLMDh編】
-
2022年デイトナ24時間レースのスケジュール発表。テスト＆予選は決勝前週に開催／IMSA
-
両カテゴリーともに幅広い写真が登場／2020年ラリー＆耐久レースフォトアクセスランキング
-
IMSA：元フォードドライバーのライアン・ブリスコー、フェラーリGT3でデイトナ参戦
-
IMSA：リシ、20回目のデイトナへ。フェラーリワークスドライバーとグーノンを起用
-
デイトナ24時間：AFコルセ、イタリアGT王者とワークスドライバーを起用しGTDクラス参戦へ
-
IMSA：デイトナ24時間『予選レース』を事前テストで開催へ。ポイントも付与
-
IMSA：全12戦の2021年暫定カレンダー発表。LMP3を新設、5クラス混走へ
-
IMSA：2021年のデイトナ24時間、公式テスト「ロア」の日程を変更
-
IMSA：小林可夢偉のチームメイトも困惑。カレンダー変更でキャデラック得意のバンピーな市街地レースが消滅
-
トヨタ、ル・マン・ハイパーカーでのIMSA参戦実現に期待「WEC車両でデイトナ24時間に出たい」
-
IGTC：マツダとベントレー“掛け持ち”のジャービス、ベントレー復帰は「チーム哲学の変化」が後押し
-
マツダ、デイトナ24時間最高位となる総合2位表彰台獲得。ダブル完走に「クルマを鍛え上げた甲斐があった」
本日のレースクイーン
レーシングミクサポーターズ2025