ハイパーカー規定 ニュース
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WEC：ポルシェ、最高峰クラス復帰に関心示す。トヨタ含む他陣営もLMDhプラットフォームを注視
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WEC：オレカ、プジョーとのハイパーカー参入計画を破棄。LMDhに集中へ
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ル・マン、デイトナの相互参戦が可能に。ACOとIMSA、最高峰カテゴリー統合の合意発表
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ACOとIMSA、ル・マン・ハイパーカーと次世代DPiの統合プラットフォーム発表へ
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WEC：ル・マンで“トヨタvsレクサス”実現の可能性も。TRD代表がLMHとDPiの統合に期待
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WEC：2022／23年参戦のプジョー、オレカとの提携も模索か。2022年ル・マン参戦の可能性も
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「信じられない！」パフォーマンス。開発に携わるターナーが語るアストンマーティン・ヴァルキリー
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WEC：ACO、2020年ハイパーカーは多様性もたらすと強調。物議呼んだ参戦基準についても言及
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WEC：ロータリーエンジンでのル・マン参戦可能に。ハイパーカー・レギュレーション最新版が発表
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WEC：バイコレスは参戦不可能に!? FIA、ハイパーカークラスを自動車メーカー車に限る決定下す
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プジョー、2022年のWEC／ル・マン参戦へ向けレベリオン・レーシングとのコラボを発表
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WEC：Rモータースポーツ代表、ハイパーカーを走らせることは「不可能ではない」
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WEC：プジョー参戦決定も、ハイパーカーとIMSA DPiの統合協議に「影響はない」とヌーブCEO
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プジョーのWEC／ル・マン復帰に、姉妹ブランド『DS』駆るベルニュとダ・コスタが興味
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WEC：ハイパーカーを“全力で”開発中のトヨタ「スケジュールは非常にタイト」
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プジョーがル・マンに復帰！ 2022年からハイパーカーでのWEC参戦を表明
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WEC：トヨタはル・マン最高峰とIMSA DPiの統合にオープンな姿勢。条件は「独自ハイブリッド」
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WEC：トヨタ、アストンマーティン参戦の2020年“ハイパーカー”はミシュランがタイヤ供給
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WEC：プジョーがル・マン復帰か。2021／22年にカスタマーハイパーカーで参戦の可能性
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現行LMP2規定が2022年まで延長へ。WECスパの日程変更、ハイパーカー規定も最終承認下りる
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WEC：グリッケンハウス、開発進める“ハイパーカー”の最新レンダリングを公開
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WEC：ハイパーカー規定参入を目論むオレカ、年末までに「適切なポジション」を模索
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WEC：ハイパーカー参戦のアストンマーティン、投入するレース仕様ヴァルキリーはハイブリッド非搭載に
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WEC：LMP1の経験が2020／21年新規定で有利な立場に。トヨタ技術担当者が見解
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WEC：第3の“ハイパーカー”メーカー登場は不透明。「2020年は望み薄い」とヌーブCEO
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WEC代表、将来のハイパーカー規定とDPi 2.0のコラボレーションを期待
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WEC：フォードもハイパーカー参入か？ 7月にGT進化版を公開へ。アストンはプライベーター供給も視野に
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グリッケンハウス、WEC“ハイパーカー”プログラムの詳細明かす。エンジンはOEMで調達か
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WEC：2020／21年、トヨタとアストンマーティン参戦でメーカー対決復活。サプライズは続くか
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ル・マン24時間：TOYOTA GAZOO RacingもGRスーパースポーツでのハイパーカー規定参入を正式発表
本日のレースクイーン
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