2017年F1新規定 ニュース
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エリクソン、今季F1のオーバーテイクは「回数は減るが純粋なものになる」と予想
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レッドブル代表、シャークフィンに反対。F1開幕前に廃止に向けた話し合いを希望
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ロス・ブラウン、F1のシャークフィン再来に失望。DRSも将来的には廃止の可能性も
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ベッテル「すべてを解決してくれる」と新型F1に満足。テストでのタイムは重視せず
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ルノーF1、組織再編でイルモアとの関係を終了するもシーズン中のPU性能向上に自信
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アロンソ、新レギュレーションのマシンは「F1らしい外観に戻った」と絶賛
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ルノーF1、新規則による開発競争の激化を懸念。小規模チームが犠牲になる恐れも
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ピレリ、チームからのデータを分析。「今季のF1は差が広がる」と結論づける
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パトリック・ヘッド「チーム間の差は縮まらない」と新レギュレーションに懐疑的
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2017年の新規則でオーバーテイクは本当に増える？ 相反するタイヤへの要求
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ピレリがテスト削減の傾向を懸念「参加しないチームは、ビッグ3に感謝すべき」
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「2025年まで現行PUを使うべき」トロロッソ代表が将来のコスト増を懸念
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ピレリが2017タイヤ開発テストのスケジュールを発表、データは全チームで共有
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ピレリ、2017年の新タイヤに自信「これまではテストを“妨害”されていた」
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F1の近未来「2017年問題」の次は、2020年からのコンコルド協定が焦点に
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GP topic：ピレリが2017年タイヤを披露、「トップ3チーム」がテストに協力
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解説：2017年〜2020年のパワーユニット規定
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分析：レッドブルが提案する「エアロスクリーン」の効果と、空力への影響
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2017年は燃料105kgに増量へ──メルセデス陣営が反対した理由
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「新規定でメルセデスが不利になったとしても、同情はしない」とレッドブル
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2017年の新規定では、パワーユニット供給の「強制」が可能に
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GP topic：決定期限を過ぎた2017年シャシー規定が、いまだ発表されない理由
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F1“影の支配者”は「ハロもエアロスクリーンも不要」と発言
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2017～2018年のパワーユニット規則が正式に承認される
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2017年F1新規定、23日火曜日に決着なるか
本日のレースクイーン
尾林ファクトリー／東京オートサロン2025