Julieじゅり
2025年 / スーパー耐久
ルーキープリティ
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2023年F1ニュース ニュース
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「フェルスタッペンには信じられないような成長のプロセスがあった」とマルコ。“レースを読む能力”の高さに着目
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ピレリF1、フルウエットタイヤへの批判を受け、1種類の雨天用タイヤ“スーパー・インターミディエイト”導入を提案
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マクラーレンF1「シーズン終了時に中団トップになれたら満足」ブラウンは空力アップグレードに文句なし
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罰金王は誰＆ベッテル「1番スマホを無くしそうなドライバーは」【SNSピックアップ今週のF1界】
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P会員限定前半戦を席巻し記録を塗り替えていくレッドブル／スペイン人ライターのF1コラム
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アルピーヌF1、今季の目標は変わらず“選手権4位”のまま。シーズン後半もアップデートを予定
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フェラーリ元会長、表彰台獲得を喜んだチームの姿勢を疑問視「エンツォなら決して受け入れなかっただろう」
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若きフェルスタッペンとの契約、飛び級でF1に乗せることは「かなり勇気のいることだった」とマルコ
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マッサが2008年のタイトル喪失についてF1とFIAに対し損害賠償請求へ。“クラッシュゲート”を隠蔽したとの主張
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ハースF1のマグヌッセン、フェラーリ・ドライバー・アカデミー加入を目指す同郷の女性カート選手を支援
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ラッセル、F1スプリントのパルクフェルメ規則に不満「マシンのセットアップ変更を許すべき」
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地元経済に大きな影響をもたらしたF1マイアミGP。観光都市におけるグランプリ開催の利点も明らかに
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アルピーヌF1元代表サフナウアーがルノー上層部を批判「成功に必要なプロセスを理解してくれなかった」
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アルファロメオF1、9月に加入する新TDキーに「パフォーマンス改善と技術部門の形成の援助」を求める
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ハース代表、新規参入による“安定性の喪失”を危惧「他チームを入れたらどこかが危機に陥るかもしれない」
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P会員限定F1パワートレイン事情：空力を求めつつ冷却機能にも妥協しないレッドブルのアップデート
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2026年のアウディのF1参入を前にボッタスの考え方に変化「その一端を担えるとしたら励みになる」
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ミック・シューマッハーF1復帰の可能性を指摘する声。候補はウイリアムズか
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ヒュルケンベルグ、ドイツでのF1人気の低下は「自動車産業が気候変動の原因だと認識されていること」も一因だと語る
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【F1チームを支える人々(4)マイケル・イタリアーノ】角田裕毅のパフォーマンスコーチ。常に付き添い、身体・精神面をケア
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2024年にF1マイアミGPをナイトレース化する可能性は「非常に低い」と会長が発言。正当な理由があれば議論を継続
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「W14にはスイートスポットがない」メルセデスF1代表、マシンに手こずるラッセルが自信を失う可能性もあると懸念
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P会員限定王者フェルスタッペンの戦い：とにかくプッシュしたいドライバーと“思慮深い”走りを求めるレースエンジニア
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「マクラーレンF1で勝ちたいし、タイトルを獲りたい」ノリス、チームの改善により目標達成にも自信が持てると語る
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フェルスタッペン、今季前半戦の“最も楽しんだレース”にF1マイアミGPを選出「レース全体をうまくまとめられた」
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【動画】レッドブルF1のフェルスタッペンが本格ドリフトカーに初挑戦。マッド・マイクの指導で“MADBUL”をドライブ
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アルファタウリF1を解雇されたデ・フリースをメルセデス代表が擁護「彼にはもう少し時間が必要だった」
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周冠宇、アルファロメオF1での将来についてチームとの話し合いが進行中「夏休み終了前に見通しを明確にしたい」
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P会員限定3分で読むF1ココだけの話：F1新規参入チームを巡るFIAとF1の攻防
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ラッセル、FIA F3におけるコース上の過密状況を懸念「一度に30台のマシンをコースに出すべきではない」
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