Hitotsuyama Racingアンバサダー
レースカテゴリー
Copyright ©SAN-EI Co.,Ltd. All Rights Reserved.
ジョビナッツィ「ブレーキに問題があり楽なレースではなかったが、最善の結果」:アルファロメオ F1第6戦決勝
ストロール「何の兆候もなかったので、なぜストレートでスピンしたのかわからない」:アストンマーティン F1第6戦決勝
オコン「ブースト圧が下がってリタイアに。トップ10に入れるペースはあった」:アルピーヌ F1第6戦決勝
F1第6戦アゼルバイジャンGP決勝トップ10ドライバーコメント(2)
F1第6戦アゼルバイジャンGP決勝トップ10ドライバーコメント(1)
ライコネン今季初入賞「オーバーテイクが難しくて驚いた。ポイントを獲れて良かったよ」アルファロメオ/F1第6戦
アロンソ6位「最後の2周はアグレッシブに攻めた。最高に楽しかったよ」アルピーヌ/F1第6戦
ノリス5位「満足の結果。1周目は不運だったがいいリカバリーができた」マクラーレン/F1第6戦
ベッテル移籍後初表彰台「予選11番手でスタートタイヤを選べたことがカギに」アストンマーティン/F1第6戦
ポールから4位のルクレール「ガスリーとの表彰台争いはハードだった」フェラーリ/F1第6戦
ハミルトン、“ブレーキマジック”の誤操作で2番手からノーポイント「惨めだし、皆に申し訳ない」メルセデス/F1第6戦
ホンダF1田辺TDレース後会見:速さを見せるもタイヤトラブルで1-2ならず「フェルスタッペンのクラッシュは本当に残念」
【角田裕毅F1第6戦密着】自己最高7位入賞も、終盤のポジションダウンに戸惑い「できる限りのことをしたのに……」
レッドブル代表「予期せぬ不運に見舞われたが、両選手権の首位を失わずに済んだことは喜ばしい」/F1第6戦
ホンダ、満足のPUパフォーマンスで通算81勝&ダブル表彰台「4台Q3進出の速さが好結果に結びついた」と田辺TD/F1第6戦
ピレリ 2021年F1第6戦アゼルバイジャンGP レースレポート
F1タイヤアクシデント多発問題、ハミルトンの左リヤにもカットが見つかる。ピレリ、原因はデブリの可能性との見解
ガスリー3位「問題発生も諦めず。大きなリスクを冒して表彰台をつかんだ」アルファタウリ・ホンダ/F1第6戦
ペレス、トラブルを抱え薄氷の勝利「リタイア寸前。最後の2周は本当に大変だった」レッドブル・ホンダ/F1第6戦
フェルスタッペンに不運なタイヤトラブル「勝利を目前にリタイア…時々このスポーツが嫌いになる」F1第6戦
角田裕毅7位で2回目の入賞果たす「赤旗後に順位を落としたことが悔しいが、ポジティブなレースだった」F1第6戦
【ポイントランキング】F1第6戦アゼルバイジャンGP終了時点
【ギャラリー】F1第6戦アゼルバイジャンGP
【動画】F1第6戦アゼルバイジャンGP決勝ハイライト
大波乱のレースでペレスがレッドブル移籍後初優勝。角田裕毅は自己最高7位に【決勝レポート/F1第6戦】
【順位結果】F1第6戦アゼルバイジャンGP決勝/角田裕毅が自己最高位フィニッシュ
F1第6戦アゼルバイジャンGP日曜ツイート実況
【ブログ】Shots! ストリートコースならでは。アゼルバイジャンGPの新撮影スポットは美術館
ノリスが3グリッド降格。角田裕毅は7番手から/2021年F1第6戦アゼルバイジャンGPグリッド
F1第6戦アゼルバイジャンGP決勝:20人のドライバーの『持ちタイヤ』
F1が2027年にパワーユニット規則を変更へ。50対50の出力配分を廃止、内燃機関の比率を引き上げ
「中団で何をやってもいいと思っている」強引なフェルスタッペンにサインツが苛立ち【F1第4戦無線レビュー(1)】
「F1はV8エンジンに戻る」とFIA会長が断言。2030年か2031年の計画、理由はサウンドとシンプルさ
ルクレール、納得のいかないピットストップに「次に何か決めるときは僕にも話を通して」【F1第4戦無線レビュー(2)】
【動画】四度のワールドチャンピオン、マックス・フェルスタッペンが富士スピードウェイでGT500をドライブ。三宅淳詞のタイムに挑戦!
