河村澪かわむらみお
2025年 / スーパー耐久
Hitotsuyamaレースアンバサダー
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f1jp ニュース
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ハースF1小松代表、7シーズンにわたるマグヌッセンの貢献に感謝「今後も何らかの形で一緒に仕事を続ける方法を見つけたい」
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マグヌッセン、今シーズン限りでハースF1を離脱「この数年素晴らしいチームのためにレースができたことを誇りに思う」
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第8回】ライバルの背中が見えた3連戦。20ポイント獲得でチームは「間違いなく前向きな状態」
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急遽レッドブルRB18を託された角田裕毅「来年のことは最終戦が終われば見えてくる」現状は“集中とリセットの繰り返し”
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引く手数多だったアストンマーティンF1加入のコーウェル。レッドブルも交渉したとホーナー代表が明かす
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【角田裕毅を海外F1ライターが斬る】2026年は旅立ちの時に。欲しがられる存在になるため、今の力を維持する必要がある
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オコンのF1初優勝から3年。アルピーヌ、大波乱のハンガリーGPを制した『A521』を贈る
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アルピーヌでのテストを終えたシューマッハー「現時点でF1は手の届くところにある」と復帰に向けて手応え
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【F1チーム代表の現場事情：ハース】オーナーの目の前で進歩を証明した小松ハース。連続6位の驚異的結果で信頼に応える
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ライバルチームの躍進により連敗喫したレッドブルF1。技術ボスは「優位性を維持できる」と確信
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P会員限定パドック裏話：コース外の危機には団結する心強いF1コミュニティ
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アップグレードが期待通りに機能しなかったRB。原因の究明は「本物の変化のポイントになる」とリカルド
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マルコもレッドブル・パワートレインズの2026年型PU開発が“計画通り”であると強調「自社製造は勇敢な決断」
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レッドブルF1首脳、ペレス早期離脱の可能性を否定せず「解約条項があるのは普通。サマーブレイク中に評価する」
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P会員限定【松田次生のF1目線】接戦極まった3連戦。人間らしさが出たフェルスタッペンとノリスの弱点
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元ハースF1代表シュタイナー、VF-24の速さを評価するもオーナーとの間にわだかまりが残っていることを示唆
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2025年のスプリント増加なしに安堵するF1チーム。オーストリアの“脱週末2レース”はメリットの消失か
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ピレリ、来年導入予定のより柔らかい『C6』タイヤをモンツァでテストへ。2026年仕様のタイヤも9月にテスト開始
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ハース、次世代F1でもフェラーリPUを搭載へ。技術提携を2028年末まで延長
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P会員限定F1パワートレイン事情：ホンダRBPT勢、戦略的に4基目パワーユニットを投入
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レッドブルF1をドライブしたローソン、イモラでRBのテストにも参加へ。2022年型マシンを予定
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F1イギリスGP分析（2）シミュレーターとの相関向上で方向性を見出したメルセデスと、勝ち方を忘れたマクラーレン
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体制の変わったアルピーヌF1技術部門は「うまくいっている」と新TDサンチェス。マシンもいい傾向にあると主張
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アウディF1、燃料・潤滑油サプライヤー、bp／カストロールとのパートナーシップ契約を発表。長期スポンサー契約も
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角田裕毅、グッドウッドでホンダRA272をドライブ「骨の髄まで伝わるエンジンの振動と音が最高」レッドブルRB18でも走行
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「結構な周回数を走る」岩佐歩夢の『フライデーサポート』とは。知られざるF1シミュレーター担当の仕事内容
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グッドウッドにフェルスタッペンが初登場、戴冠マシンをドライブ。角田もホンダRA272のステアリングを握る
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P会員限定RBコラム：アップデートで躓いた3連戦、中団グループでの苦戦もやむなし。オーストリアでの“テスト”を経て問題点を精査
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F1 Topic：RBのアップグレードの問題は“フロア”にあり。高速コースのスパまでに修正は間に合うか
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ピアストリ、オーストリアGP予選でのトラックリミット裁定に不服「あのやり方は正しくなかった」／F1
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