柏田徳花かしわだのりか
2026年 / スーパーGT
フロンティアキューティーズ
フロンティアキューティーズ
ホンダ ニュース
-
アロンソ、ストロールに続きPU交換でグリッド降格へ「順位が何位であろうと、最大限のパフォーマンスを発揮して戦う」
-
ホンダ折原GM「PUにとって厳しいサーキットだが、エネルギーマネジメント運用面での改善は前向きな材料」／F1ベルギーGP
-
「ピストン形状、プレチャンバーを変える」救済措置PU／エンジンアップデートの方向性／ホンダHRC折原GMインタビュー
-
大型アップデートまで耐える方針のアストンマーティン、首位と5秒差に「マシンのDNAを変えるにはこれが最善」とアロンソ
-
ホンダ折原GM「PUの運用面ではスムーズに進行。予選に向けパッケージのパフォーマンスを最大限に引き出す」／F1ベルギーGP
-
ホンダ折原GM、特殊なコース特性を持つスパでは「デプロイメント戦略がより重要」アップデートも見据えてデータ収集を重視
-
【アストンマーティン・ホンダの現在地】ニューウェイは同じ失敗を繰り返さない。ハンガリー以降に期待される秒単位の進歩
-
P会員限定【コラム】結果は変わらずも内容に変化。アストンマーティン＆ホンダ、アップデートまでは“解析ツールの熟成”に集中
-
ホンダCB400 SUPER FOURが復活。新設計4気筒エンジンとE-Clutchを搭載、99万8800円で8月21日発売
-
ホンダ・フィットがマイナーチェンジ。スポーティーさと快適性を両立したZを新設定、RSの質感向上も
-
アロンソはシステムの問題によりコース上で停止「終わった…と思った」ストロール「トラックリミットを守ることも困難」
-
ホンダ折原GM「2台完走、前進も確認。オランダでの新スペックPU投入前に良い手ごたえを得た」／F1イギリスGP
-
アロンソ「パワーユニットにポジティブな要素」スプリントでは再び好スタートもヒットされ後退／F1イギリスGP土曜
-
ホンダ折原GM「着実に前進した一日。エネルギー管理とドライバビリティの最適化を進めて戦った」／F1イギリスGP土曜
-
アロンソ、スプリント予選21番手「パッケージの最適化で良い仕事ができた。失うものはないから、いろいろ試していく」
-
ホンダ折原GM「エネルギー管理の面で難しいコースだが、トラブルなくドライバビリティ改善に集中」／F1イギリスGP金曜
-
ホンダF1、パワーユニットの大規模アップデートをオランダGPで投入へ「燃焼性能の向上と摩擦の低減で大きな前進を目指す」
-
元王者ヒルと道上龍がグッドウッドでFW11をドライブへ。プレリュードHRCコンセプトの世界初デモ走行も
-
アストンマーティンのアロンソ、3周遅れの最下位にも平静「あと2戦は苦境が続く。アップデートまでは学習に集中する」
-
ホンダ折原GM「アロンソから一貫性向上という前向きな評価。今後も改善を積み重ねる」ストロール車にはバッテリー関連の問題
-
アストンマーティンのアロンソ、予選21番手も確かな前進を実感「マシンとPUの両面で改善しつつある。誰も諦めていない」
-
ホンダ折原GM「新スペックエンジン投入前でも、着実に正しい方向へと前進」／F1オーストリアGP予選
-
アストンマーティンのアロンソは初日19番手「セットアップに取り組み、問題の調査も行ったが、厳しい状況」
-
ホンダ折原GM「PU関連のシミュレーションを担当するクロフォードからもフィードバック。有意義な初日」／F1オーストリアGP
-
ホンダF1、『ADUO』によるエンジンアップグレードを夏ごろ行う方針。今季改良版の導入は1回のみ
-
高地のレッドブルリンクでは「ターボとエンジンを最適に機能させることが難しくなる」とホンダ折原GM。PUへの負荷を警戒
-
【アストンマーティン・ホンダの現在地】アップデートなしの厳しい現実が露呈したバルセロナ。次の試練はシルバーストンか
-
P会員限定【コラム】開幕仕様のままヨーロッパラウンドへ。入賞の喜びと、アストンマーティン＆ホンダの問題点が浮き彫りになった苦境
-
ホンダ・プレリュードに特別仕様車“2027リミテッドエディション”登場。深紅の外装と内装が大人の世界観を演出
-
「母国ファンに良い結果を届けられなかった」とアロンソ。ストロールは5周でストップ、アストンは2台リタイア
本日のレースクイーン
