伊達望だてのぞみ
2025年 / スーパー耐久
クイーンズエンジェルス
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小林可夢偉 ニュース
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小林可夢偉が後輩の角田裕毅にアドバイス「マシンに適応し、優秀なマネージャーの支えを得られれば、必ずF1で成功する」
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悲願のSF初優勝を狙う。WECワールドチャンピオン小林可夢偉【2021年SFドライバー紹介】
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セブリング12時間：可夢偉の48号車キャデラック、最大運転時間超過によりクラス最後尾扱いか／IMSA
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予選でクラッシュした48号車キャデラックDPi-V.R、決勝までにモノコック入れ替えへ／IMSAセブリング12時間
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可夢偉と組むジミー・ジョンソン「トラフィック処理が課題」と明かす。デイトナでは給油リグに問題も／IMSA
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可夢偉車にトラブル発生。セブリング12時間プラクティスデーはナッセ組キャデラックが最速
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決勝は日本時間土曜夜スタート。小林可夢偉も参戦するセブリング12時間基本情報【スケジュール、TV放送、エントリーなど】
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伝統のセブリング12時間レース、エントリー発表。小林可夢偉が参戦するDPiクラスは7台／IMSA
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小林可夢偉、IMSAの耐久3レースへ追加参戦決定！ デイトナ2位のキャデラックで雪辱を期す
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開幕戦ポルティマオのエントリー発表。グリッケンハウスが欠場、コルベットが参戦／WEC
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中嶋一貴＆小林可夢偉が待望のトヨタGR010ハイブリッド初走行。夜間走行含むテストを実施
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日本モータースポーツ記者会が選ぶJMSアワード、2020年度は角田裕毅が受賞。小林可夢偉、佐藤琢磨が特別賞に
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小林可夢偉がWEC王者の実力を見せつける好バトルで一時首位を奪う【デイトナ24時間決勝10時間経過時点】
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【デイトナ24時間決勝スタート】キャデラック勢が序盤をリード。スタート直前に接触で混乱も
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ロイック・デュバルの5号車キャデラックが最終プラクティスでトップタイム／デイトナ24時間
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初日トップはチップ・ガナッシの01号車キャデラック。小林可夢偉はクラス25人中5番手タイム／デイトナ24時間
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小林可夢偉にさらなるIMSA参戦の可能性も？ チームはエンデュランス・カップ残り3戦への出場を望む
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小林可夢偉がファステストの快走。制したのはAXRの31号車キャデラック【デイトナ24時間予選レース】
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【スケジュール＆最新エントリーリスト】IMSAデイトナ24時間公式テスト＆予選レース
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デイトナ24時間：5クラス50台が事前テストへ参加。DPiは7台、LMP2は倍増【暫定エントリーリスト】
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【トヨタGR010インプレ】燃料カットのストレスから解放され「F1やGTみたいな運転」に。一番の違和感は重さ
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GR010ハイブリッド“初乗り”のはずがまさかの雪！ 一貴＆可夢偉に聞くLMHの現状と、スケジュールへの懸念
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WEC：トヨタのドライバーラインアップは変更なし。「BoPを考えるとミスは許されない」と小林可夢偉
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IMSA：小林可夢偉のチームメイトがキャデラックDPi初テスト。ジミー・ジョンソンがドライバー選定の舞台裏を明かす
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小林可夢偉、NASCAR界のスターとともに2021年デイトナ24時間レースへの参戦決定／IMSA
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世界タイトル獲得の可夢偉「ドライバーだけで成し遂げられた記録ではない」／WEC最終戦バーレーン
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「路面の変化を見極める必要がある」とトヨタ7号車の小林可夢偉／WECバーレーン初日
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WECバーレーン：勝ったほうが世界王者！ TS050ハイブリッド最終レースはトヨタ内対決に
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WEC：最終戦バーレーンのサクセスハンデ発表。トヨタ7号車に0.54秒のアドバンテージ
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WEC：トヨタ、2021年デビューのル・マン・ハイパーカーをシェイクダウン。日本人ドライバーは参加せず
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