森谷花香もりやはなか
2026年 / スーパーフォーミュラ
バンテリンビューティー
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「2年は必要」とニューウェイ。不振にあえぐアストンマーティンの開発における弱点を説明
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6番手走行中だったアロンソ、序盤にエンジントラブル発生「持ち堪えられるかと思ったが、そうはいかなかった」
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ストロールにグリッド降格ペナルティ。ルクレールとの衝突の責任を認める／F1モナコGP
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ニューウェイがアストンマーティンF1加入後初レース現場に来場。モナコGPでチームの長所と短所を見極める
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アロンソ「VSCがレースをひっくり返すまではいい走りをしていた」終盤は角田を猛追もわずかに届かず11位
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アロンソ、今季初のQ3進出果たし予選5番手「アップデートがうまくいっている」 速さを生かしてミディアムを使用
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【F1第7戦予選の要点】ミディアムでベストグリッド掴んだアストンマーティン。『C6』の限界を見極めた松崎マジック
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空力部門の成長が必要なアストンマーティン。2026年に向け、リソースの優先順位づけの難しさをニューウェイが明かす
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アロンソのフィジオ、ファブリツィオ・ボッラが死去。ミナルディ時代から20年以上にわたってF1キャリアをサポート
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「僕たちには単にペースがない」アストンマーティンは15＆16位。シーズンを通して経験している課題に直面
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アロンソ「2026年より後のことはわからない」現在の契約終了後は柔軟性の維持を重視。1年契約も視野に
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フェルスタッペンの去就の噂が再燃。加入を否定も肯定もしなかったアストンマーティン【代表のコメント裏事情】
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苦戦続くアロンソ「予選を50周走ったようなものだった」今シーズン初入賞にはわずかに届かず
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アストンマーティン加入のニューウェイは2026年型マシン開発に集中。AMR25への影響は「間接的」な関与にとどまる
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「週末を通してペースがなかった」「現時点で望む状態にない」苦戦のアストンマーティン勢は下位に沈む
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ガスリーや角田と争ったアロンソ「鈴鹿でのレースは楽しいが、追い抜きはとても難しい」入賞届かず11位
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アストンマーティンF1のコーウェルCEOがホンダ／HRC Sakuraを訪問「とにかく素晴らしい施設」。2026年からのタッグに向けて準備着々
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F1コラム：単なるうわさと軽視すべきでない、フェルスタッペンとアストンマーティンの契約説
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アストンマーティン社がF1チームの株を売却、ストロールが保有株式を増やす。F1への長期的な参戦を言明
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アロンソ、ブレーキトラブルでリタイア「リヤブレーキの温度が極端に高くなり、リタイヤを強いられた」
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アストンマーティンのストロール、繰り上がりの9位でポイント獲得も「実力で入賞する速さはない」
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P会員限定グランプリのうわさ話：アルバート・パーク・サーキット改修のためFIAが注視するふたつのコーナー
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エディ・ジョーダン追悼コラム：最大の取り引きをまとめ上げて逝った、究極の交渉人
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アロンソ、クラッシュを喫したメルボルンのターン6について“走行ライン上に砂利が広がる”設計を懸念
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「真のレーサーで、素晴らしいリーダーだ」アストンマーティンF1オーナーのストロール、チーム創設者ジョーダンの死を悼む
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【代表のコメント裏事情】アストンマーティンの最新風洞がついに稼働。ニューウェイの姿に「嬉しくなった」
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アロンソ、グラベルでコントロールを失いクラッシュ「ウエットで難しいレース。最後は運が悪かった」
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アストンマーティンのストロール6位「マシンが万全ではないだけに、今日のチャンスは逃したくなかった」
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アストンマーティン、新風洞の使用開始を発表「フルワークスへの移行を前にした重要な一歩」
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【2025年F1チーム別プレビュー／アストンマーティン】2026年に集中する天才ニューウェイ。アロンソもチャンスを待つ
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