2026スーパー耐久第2戦鈴鹿でのK・M・S・D GR86。ボディサイドに“とうふ店”の文字を書くかは「もし講談社さんからお話があれば（梅原）」入れたいとのことだ
スーパー耐久第2戦でBRPが“珍獣”フォード・マスタングを投入「車体は重いし整備性も悪い。それでも北米流に歩み寄る姿勢が大事」と奥村代表
マツダ車スペシャリストOVER DRIVEが貫くロードスターへの愛と自社内製のこだわり【S耐マシンフォーカス】
車両製作は困難の連続も「普段の仕事で経験できない」価値。TEAM YAMATOがシビックRで挑戦する真意【S耐マシンフォーカス】
「誰も挑戦していないことで一番苦労したい」AutoLaboが素ヤリスに込めた魂と重要な役割【S耐マシンフォーカス】
スーパー耐久第2戦鈴鹿からカラーリング一新のTKRI。“着せ恋”コラボレーションはなぜ実現？ 地元岩槻を盛り上げたいDAISUKEの熱い思い
「ボトムを落とした」久保と「ミラーに映るスピードを変えた」富田の読み合い。ケイマンとフェアレディZが最終盤にクリーンバトル
CIVIC TYPE R HRC Conceptが低炭素燃料と植物由来オイルで今季初参戦「不具合はまったくない」と速さをみせる
KYOJOドライバーの富下がスーパー耐久第2戦で鈴鹿に初挑戦「初めは怖いけど、慣れれば本当に面白い」
スーパー耐久第2戦鈴鹿はSCなしで各クラス上位争いが白熱。クラフト・バンブーが連続ポール・トゥ・ウイン、着せ恋TKRIが2位
スバル“ハイパフォX II”がスーパー耐久第2戦鈴鹿で早くも進化。5つの項目でアップデートを実施
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