事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。
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　ルノーは、これまでF1エンジンの設計・製造を行ってきたビリー－シャティヨンのファクトリーでF1パワーユニット（PU）部門の活動を終了しても、引き続きこのファクトリーでハイブリッド時代に競争力のあるパワーユニットを生産できると確信しているかもしれないが、他のマニュファクチャラーは違った見方をしている。外部サプライヤーとしてのビリー-シャティヨンのサービスを使うか、同部門を買収して将来のグランプリエンジンを開発するか検討しているようだ。