1月23日、BWTアルピーヌF1チームは、2026年型マシン『A526』を公開した。スペインのバルセロナではシーズンローンチイベントが開催され、ドライバーのピエール・ガスリーとフランコ・コラピントが出席し、A526の発表に際してコメントを発表した。
2026年はF1の技術規則が大きく変わり、F1マシンは小型化、軽量化を遂げた。アルピーヌにとっての大きな変化はそれだけでなく、今年からメルセデス製のパワーユニット(PU)とギヤボックスを使用することもそのひとつだ。
1月23日、BWTアルピーヌF1チームは、2026年型マシン『A526』を公開した。スペインのバルセロナではシーズンローンチイベントが開催され、ドライバーのピエール・ガスリーとフランコ・コラピントが出席し、A526の発表に際してコメントを発表した。
2026年はF1の技術規則が大きく変わり、F1マシンは小型化、軽量化を遂げた。アルピーヌにとっての大きな変化はそれだけでなく、今年からメルセデス製のパワーユニット(PU)とギヤボックスを使用することもそのひとつだ。