D’stationフレッシュエンジェルズ
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「完璧なレースを実行できた」「勝てるペースがあったが、正しい判断ができなかった」/F1第23戦決勝コメント(2)
「コース特性や2ストップ義務で難しさ増大」「今回のポイントは選手権争いの後押しになる」/F1第23戦決勝コメント(1)
ジャンプスタート裁定に「言葉が見つからない」とオコン。ベアマンはアンセーフリリースで、ハースは無得点&選手権8位に
トップ10スタートのガスリー、接触によるパンクとマシンの大きなダメージで入賞遠のく「挽回は難しかった」
「アウト側はリスクを伴うが、ガスリーには十分なスペースを与えた」入賞を期待していたヒュルケンベルグは接触リタイア
アロンソの2回の入賞でアストンマーティンは再び選手権7位に浮上「DRSトレインと追い抜きの難しさで運に恵まれた」
アストンマーティンF1、2026年型マシンの発表日を公表。ホンダPUを搭載、ニューウェイが設計を手がけた『AMR26』
レーシングブルズのハジャー、残り2周で6位を失う「起きてはならないマシン破損」と代表が謝罪。ローソンは9位入賞
フェラーリ「高いタイヤ空気圧に苦しみ、10位争いが精いっぱい」ルクレール8位&ハミルトン12位
メルセデスのアントネッリ5位「最後にノリスに抜かれて悔しい」ラッセル6位「コース上でもピットでも順位を落とした」
サインツが今季2度目の表彰台「終盤、何かが壊れたが、3位を守れてよかった」ウイリアムズの選手権5位が確定
他車の不運に助けられつつも、ミスなく走り10位入賞。SCとタイヤ規則で“差の出にくい”戦いに【角田裕毅F1第23戦分析】
レッドブルが2026年のラインアップをまもなく発表へ。角田、ローソン、リンドブラッドが残る2席を争う/F1 Topic
4位に甘んじたノリス、タイトル確定ならず「戦略において、すべきでないことをした」
誤った戦略で勝利を失ったピアストリ、レース直後には絶句「胸がえぐられる思い。キャリア最高の週末に結果をつかめず」
戦略ミスが選手権争いに影響。マクラーレンがピアストリ&ノリスに謝罪「あの時、他の全員がピットに入るとは思わなかった」
ノリスとの差は12点。勝利で望みをつないだフェルスタッペンが歓喜「完璧な戦略が勝因。タイトル争いに残れて最高に嬉しい」
角田裕毅が後方から入賞「強力なマシンを得て、マックスに近づいている」僚友のタイトル争いを全力でサポートと誓う
【動画】2025年F1第23戦カタールGP ハイライト
【ギャラリー】2025年F1第23戦カタールGP
【F1カタールGP決勝の要点】パパイヤルールへの執着か。2台同時ピットを避け、勝利を失ったマクラーレン
【ポイントランキング】2025年F1第23戦カタールGP終了時点
フェルスタッペン逆転勝利。マクラーレン失策でタイトル決定は最終戦に持ち越し【F1カタールGP決勝レポート】
【正式結果】2025年F1第23戦カタールGP 決勝
2025年F1第23戦カタールGP TV放送&タイムスケジュール
2025年F1第23戦カタールGP決勝:20人のドライバーの『持ちタイヤ』
【追記】ピアストリが7戦ぶりの最前列にノリスと並ぶ。角田はひとつ繰り上がり15番手から/2025年F1第23戦グリッド
「選手権2位を確実なものにしたい」「スプリントのパフォーマンス再現を目指す」/F1第23戦予選コメント(2)
「今季10回目のQ3進出。本当に嬉しい」「グリッドの不利な側なのでいいスタートが重要」/F1第23戦予選コメント(1)
「チームとして機能できてよかった」好スタートから安全策で僚友をサポート。一転した予選は16番手【角田裕毅F1第23戦展望】
アストンマーティンの先鋭フロントサスは失敗作!? F1最新メカニズムを読み解く
F1史に刻まれたワーストレギュレーション(1)ハイテク禁止&給油解禁/イモラ事故後の安全対策/溝付きタイヤ義務付け
『上』を模したデザインが印象的。180度以上回り込むコーナーに長いストレートが特徴の上海/サーキット紹介第3回
平川亮と坪井翔がハースF1旧型車テストでシルバーストンを走行。レッドブルはフェルスタッペンでフィルミングデーを実施
F1マイアミGPのフリー走行1回目が90分間に。規則変更を考慮し、唯一のプラクティスを30分延長
