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“基本に忠実”で中団トップの7位入賞。新規則初戦は予想通り「エネルギーがすべて」【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第2回】
マルコの見る目は正しかった。新人リンドブラッドがベテラン顔負けの走り/激闘を予感させるふたり【F1第1戦ベスト5ドライバー】
【F1アンケート】あなたが選ぶ2026年のベスト・レーシングスーツ・デザインは?
世界最大のEVメーカーBYDがF1またはWEC参戦を検討との報道。中国での関心の高まりを受け
【SNS特集:F1オーストラリアGP】新時代F1、レース中のオーバーテイクは約3倍の120回/ルーキーが史上3番目の快挙
ライバルに後れを取ったレッドブルとマクラーレン。ギャップは大きいものの「衝撃的なことではない」
アロンソ「スタートは僕たちの問題ではない」とクリーンな発進を評価。一方で次戦も「状況は変わらない」と苦戦を覚悟
レッドブルF1、インディードとのパートナーシップを締結を発表。日本のリクルート傘下
「とても人工的」「オーバーテイクモードでタイムを稼げない」F1新規則での初レースを終え、不満や安全面への懸念を指摘
「かなり速いマックスを抑え続けられてポジティブ」「シーズンを完璧な形でスタートできた」/F1第1戦決勝コメント(2)
「チャンスがあれば迷わず飛び込むと示せた」「20番手からの巻き返しとしては悪くない」/F1第1戦決勝コメント(1)
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キャデラックF1初のグランプリはペレスが16位「エントリーから1年でレースを完走できたのは本当に素晴らしい」
無得点に終わったウイリアムズ「戦略自体はよかったが、明らかにペース不足」とアルボン。サインツはウイングに問題発生
オコンとの激しいバトルを制してガスリーが10位入賞「本当に苦労して手にした1ポイントだ」コラピントはスタートで危機一髪
ベアマンが中団勢トップの7位入賞「新規則のシーズンをこのような結果でスタートできて特別な気分」オコンは僅差で11位
アウディF1、デビュー戦でポイント獲得、ボルトレートが9位「歴史的な瞬間であり、誇りに思う」とチーム代表
新人リンドブラッドがデビュー戦で8位入賞、スタート直後は3番手「週末を通してマシンの力を最大限に引き出せた」
フェルスタッペン、タイヤに苦しみつつ20番手から6位。ハジャーにトラブル「変な音がしていたから、完走は無理と分かっていた」
「PUだけ改善ということではない」アストンマーティンとの連携を強化し開発速度向上を目指す/ホンダ渡辺社長質疑応答(2)
敗れたフェラーリが戦略を説明「タイヤを考えてステイアウトが最善と判断」2ストップを想定、予想外のタイヤの持ちに驚く
「ストレスが大きいバトルだった」とラッセル。エネルギー管理の問題で出遅れも、メルセデスが1-2、フェラーリに15秒差
アストンマーティンとの初戦は「厳しくも次に繋がるレース」ドライバーも振動低減を実感/ホンダ渡辺社長質疑応答(1)
ピアストリがホームレース決勝前にクラッシュ「いくつかの要因が重なってスピン。とても悲しい」ノリスは51秒遅れの5位
リザーブドライバーの角田裕毅はゲストのおもてなしも担当。レジェンドの名を冠したマシンは完走果たす/現場写真日記
ホンダのバッテリー振動対策がレースコンディションで機能「フルレース距離走破への自信を深めている」と折原GM/F1第1戦
アロンソが鮮やかなスタートで17番手からトップ10走行「楽しい2周だった」コンポーネント温存のため21周でリタイア
アストンマーティン、決勝をデータ収集に活用「入賞は無理と判明、切り替えた」とニューウェイ。アロンソは戦略的なリタイア
【ギャラリー】2026年F1第1戦オーストラリアGP
【F1オーストラリアGP決勝の要点】決断が遅い。メルセデスと戦えるフェラーリの弱点
ハミルトン「メカニックとの接触はショック。ライコネンの事故が頭をよぎった」フェラーリは1周目のインシデントへの罰を批判
アストンマーティン前期仕様が役目を終える。アロンソ「苦しい時期がここで終わることを願う。次戦の初アップデートに期待」
【追記】ハジャーは30グリッド降格、トップ3のノリスら5人にペナルティ。PPはアントネッリ/2026年F1第10戦グリッド
ピアストリ「大事故にならず運がよかった。ルクレールには最低でも黒白旗は出すべき」クラッシュを不問に付す裁定に納得せず
接触でリタイアのラッセル「突然パワーがなくなったことがすべての原因。正常ならあそこでインシデントなど起きなかった」
