柏田徳花かしわだのりか
2026年 / スーパーGT
フロンティアキューティーズ
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TOM’S、2026年限りで全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権での活動を終了。40年近くの歴史に幕
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レッドブルF1、ハジャーの復帰を正式発表。アゼルバイジャンGPで4戦ぶりの出走が実現
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【アストンマーティン・ホンダの現在地】Bスペックカーによる改善では完全に不十分。イタリア＆スペインで露呈した深刻な現実
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5年目プジョーが初のポールポジション獲得。トヨタ＆フェラーリは各2台がトップ10圏外に【第2戦予選レポート】
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【正式結果】2026年WEC第2戦スパ 予選
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5月14日のスーパー耐久富士公式テストのエントリーリストが発表。10クラス43台が参加へ
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サクセスハンデに苦しむコルベット。WEC復帰のキャツバーグは「まだタイヤを学んでいる」／第2戦スパ
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『熊男』ことベアマンが21歳に／イエローのチームウェアで思い浮かぶあのキャラクター【F1 SNSまとめ】
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フェルスタッペン・レーシングの降格でフェラーリ駆るルクレール弟が初優勝／GTWCヨーロッパ第2戦
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【タイム結果】2026MotoGP第5戦フランスGP フリー走行1回目
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F1と『Sky TV』が大型契約更新。過去最高の視聴者数を記録したイギリスなどでは2034年までの放映が決定
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“ポルシェのエース”ファントールのマクラーレン入りが正式発表。2027年WECデビューの『MCL-HY』をドライブへ
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キャデラックが僅差でフェラーリを上回る。13番手トヨタまでが1秒以内にひしめく【FP3レポート】
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【タイム結果】2026年WEC第2戦スパ フリープラクティス3回目
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「根本的な速さで負けている」14号車ENEOS、ポールスタートも36号車auに屈し2位。ドライバーが明かす弱さと危機感
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P会員限定【コラム】マイアミでようやく“普通の週末”を過ごしたアストンマーティン＆ホンダ。振動問題に量産車開発の知見が活きる
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ルクレール、納得のいかないピットストップに「次に何か決めるときは僕にも話を通して」【F1第4戦無線レビュー（2）】
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新型『プリフェイスTCR』投入のジーリー・シアン・レーシング、全員残留で4台体制を構築。新規BoPも確定
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スパは好相性だが「トヨタも上位にくる」とフェラーリのニールセン。ライバル勢との接戦を予想
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「トヨタに戦いを挑めている」とヒョンデのフルモー。3.4秒差で追う好発進／第6戦 デイ1コメント集
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レクサスのホイール脱落／AI画像で騙そうとするドライバー／サポートレースにプジョー908登場etc.【スパ木曜Topics】
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ソルベルグが出走順の不利を跳ね返し首位発進。フルモーが僅差追走、若手勢が火花【デイ1レポート】
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中団から走行開始のトヨタ「開幕戦とは状況が異なり、クルマを細かく仕上げていく必要がある」／第2戦スパ
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「中団で何をやってもいいと思っている」強引なフェルスタッペンにサインツが苛立ち【F1第4戦無線レビュー（1）】
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【順位結果】2026年WRC第6戦ラリー・ポルトガル SS3後
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「F1はV8エンジンに戻る」とFIA会長が断言。2030年か2031年の計画、理由はサウンドとシンプルさ
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フェルスタッペンの走りは「際どいもの」とサインツは接触を批判。順位を落としたことで苛立ちを隠さず
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【タイム結果】2026年WEC第2戦スパ フリープラクティス2回目
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